期待与中国合作伙伴共同创造价值

与中国开展贸易超过120年，50余年铁矿石输华合作硕果累累，连续3年参加中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”），与3家中国工程公司新签合作备忘录（MOU），对矿卡进行500项工程改动……这些数字正在构成力拓与中国伙伴的供应链合作新图景。

“中国是我们最大的客户，也是我们至关重要的供应基地。我们清晰地看到中国供应链的优势。”力拓集团全球采购总裁桑杰明（Jamie Sanders）近期在接受《中国贸易报》专访时表示，力拓与中国供应商合作具有巨大优势，中国不仅拥有全球最完善的工业生态系统，而且正在加快发展新质生产力，这将为力拓发展带来更大机遇“我们要更加深入地了解与中国的哪些区域、哪些合作伙伴开展更深入的合作，为我们的业务提供解决方案。”桑杰明说。

这折射出包括力拓在内的广大外企高管心目中的中国市场或合作伙伴的地位正在不断变化：

1.0版本是“世界工厂”——工业体系成熟。桑杰明介绍说，力拓全球采购的标准一致，看重的是有竞争力、可持续且有韧性的供应链，并致力于让项目本地和全球供应商实现优势互补。正因为这一点，在澳大利亚皮尔巴拉地区，中车齐车集团与澳大利亚当地的Gemco Rail公司携手合作，共同为力拓提供铁路货车。中车齐车集团向Gemco Rail提供部件，后者在当地进行组装。在这一“全球+本地”的组合里，中国伙伴输出的是制造工艺、流程与经验，帮助本地伙伴贴近矿区开展生产。“这打造了一个全球与本地供应商协同推进工作的典型案例。”桑杰明表示。

2.0版本是“创新策源地”——协同创新。桑杰明举例说，力拓最近从国家电投为蒙古国奥尤陶勒盖（Oyu Tolgoi）铜矿项目采购了一批载重90吨的电池电动换电矿卡。从开始接洽到电动矿卡交付过程中，双方协同合作，对这些矿卡设计进行高达500多项的工程改动，最终仅耗时一年就打造出完全契合项目运营需求的矿卡。

“中国供应商在快速响应和快速创新方面的能力在世界范围内独一无二。”桑杰明说，能够与中国合作伙伴携手完成这些改动，体现了协同创新的价值。

3.0版本是“早周期共创者”——从设计阶段就开始合作。近期，力拓与中国恩菲、中国瑞林、中钢国际三家工程公司分别签署了合作备忘录。这些备忘录将帮助力拓在项目初始阶段就能充分发挥中国伙伴在设计和工程服务领域的领先优势。桑杰明希望与中国合作伙伴尽早开展合作，充分借助中国快速发展的创新势能，助力力拓全球项目的开发与卓越运营。

“双方在合作过程中可以实现共同成长。通过相互学习，我们能够更好地服务中国市场，中国伙伴也借此走向全球市场。”桑杰明表示，与中国企业的合作模式要从供应商和采购方关系，转变为更加紧密的合作伙伴关系，共同创造价值。

正因如此，力拓集团连续三年参加链博会，展示与中国合作伙伴结成的硕果。继在第二届链博会上与宝武、博世、小鹏联合参展之后，在第三届链博会上，力拓与宝武集团联合参展，展示合资项目的成果，特别是双方在西澳大利亚皮尔巴拉的西坡项目。除此之外，还展示了力拓与中铝集团、宝武等合作伙伴共同开发的西芒杜项目，重点呈现了与中国港湾、中铁十八局、徐工集团等供应商在西芒杜项目中的合作成果。

在全球产业链供应链加速重构的今天，从“世界工厂”到“创新策源地”，再到“早周期共创者”，以力拓为代表的跨国公司与中国供应链的故事仍然在书写。