第二届汽车开发者大会在北京亦庄举办

本报讯 （记者 谢雷鸣）以“开源生态、共创共享”为主题的第二届汽车开发者大会近日在北京亦庄亦创国际会展中心举办。大会由国家智能网联汽车创新中心和中国汽车工程学会联合主办。多位业内人士在大会期间发表对产业发展的见解。

国家智能网联汽车创新中心专务副主任王跃建表示，随着汽车与电子、软件、通信、人工智能、大数据等多个产业融合，智能网联汽车行业日渐兴旺，我国智能网联汽车行业逐渐形成覆盖车、路、云、智能交通、智慧城市的软硬件结合型立体网状生态系统。与此同时，支持产业发展的技术链也由传统的研发体系转向开放、协同、共创的跨行业联合开发者生态。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华认为，汽车的数字化转型将是汽车行业下一阶段要攻克的难题，智能网联汽车的快速发展呼唤软硬能力兼具的复合型开发者。希望从业者秉持开放心态，通过融合创新突破产业核心共性关键技术，促进产业生态建设，加强跨领域协同与产业共生，为中国智能网联汽车产业转型与发展集聚力量。

中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南表示，当前的形势下，支持发展开源将是中国实现技术积累和取得突破的新捷径，也是参与全球科技治理的新方式，构建全球科技共同体，推动开放协同创新的新模式。

清华大学车辆与运载学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为，在万物互联时代，汽车将会是最大的母生态，任何一家企业都不可能拥有大、中、小所有的产业生态资源，必须多方参与、分工协作、资源重组。多产业、多企业、多技术协同的生态化创新是发展智能汽车的战略制高点。

国家智能网联汽车创新中心常务副主任郑继虎称，智能网联汽车的产业链、价值链、技术链正在演进，新的生态正在形成向数字化演进的局面，行业需要具备跨学科知识与思维的人才。国家智能网联汽车创新中心将与生态合作伙伴构建以“发布者—开发者—支撑体系—组织体系”为核心要素的开发者生态体系架构，引领“汽车开发者生态”和“开源社区”建设，组织从业者深耕ICV算法、数字汽车、操作系统等共性技术领域，解决“卡脖子”技术问题，打造我国智能网联汽车发展基石。