百年京张与奥运圣火的世纪之约（冬奥进行时）

2022北京冬奥会正在北京、延庆、张家口三个赛区举办。京张高铁是连接这三个赛区的最重要交通设施，在北京冬奥会上肩负着重要使命。

1905年，詹天佑主持修建的京张铁路通车，这是第一条由中国人自行设计和投入营运的铁路。一百年后，中国完全自主知识产权的京张高铁领跑世界。

本次为北京冬奥会量身定制的新型奥运版智能复兴号动车组有个浪漫的名字——“瑞雪迎春”。“瑞雪迎春”号涂装以冰雪蓝为基调，配以飘舞的白色飘带，再点缀上若隐若现的雪花和运动元素，一看就是“冬奥定制”。车型设计采用模拟鹰隼和旗鱼的空气动力学头型，更节能，也能适应零下40度的高寒运用环境。整列动车契合绿色办奥的理念。

据京张城际铁路有限公司党委书记、董事长马侃彦介绍，“瑞雪迎春”列车编组8辆，5号车厢专门设置媒体工作区，提供12个办公桌以及国际通用插座、可推拉小桌板等设施。车头设观景平台，还开创性地设置了5G移动超高清演播室，这也是全球唯一设在高铁上的演播室。

据悉，为了方便滑雪爱好者出行，“瑞雪迎春”号动车组在1、4、8车厢设置滑雪器材存放柜，用于存放滑雪板器材。列车专门设置了无障碍车厢，配备轮椅存放区、无障碍卫生间及站台补偿器，适应冬残奥会的需要。

京张铁路作为2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，克服多项难题，实现了多个“世界第一”。京张铁路在建设中首次全线采用BIM技术，是全球首例无人驾驶的高速铁路，也是全球首条实现5G全覆盖的高铁线路，得益于科学技术、自主创新的力量，旅客在享受高铁风驰电掣的速度同时，也能感受网络畅游的惬意，随时随地欣赏高清赛事。

北京冬奥会秉承“绿色办奥”理念，所有场馆全部使用清洁能源供电，赛事服务用车最大限度使用清洁能源。京张高铁作为服务冬奥会的重要交通保障设施，串联起冬奥会三大赛区，也担负起“绿色奥运、绿色交通”的责任。

秉承“智能建造”“生态环保”的建设理念，京张高铁采用轻量化技术、环保可降解材料、石墨烯空气净化装置等打造绿色低碳空间。据悉，中国铁路一直致力于落实“双碳”目标，制定行业碳达峰行动方案，推动铁路低碳转型。通过科技创新、推动公转铁运输、发挥比较优势，深挖低碳细节，开展全员行动，在满足经济发展与社会需求的同时有效降低能耗，促进发展，产生环保效益。

百年京张遇到奥运圣火，交织出跨越时空的奥运情结。北京冬奥会火炬接力中有两棒传递在京张铁路原铁轨上进行，北京作为世界首个“双奥之城”，完成了百年前国人关于奥运的全部畅想。京张铁路作为中国人自主修建的第一条铁路，承担起冬奥交通的主要保障，见证着我国综合国力的提升。

据铁路部门介绍，最高每日可安排开行冬奥列车40对，目前每日开行17对，预计在整个运输服务保障期间运送各国运动员、技术官员和持票旅客达20万人次。