北京延庆筑起美丽冬奥城

2019年，北京延庆为全世界奉献了一场精彩的世园盛会。如今，北京冬奥会让延庆再次成为焦点。这一次，延庆用更有温度的氛围展现最美冬奥城的魅力。

从海拔2198米的小海陀山制高点放眼望去，国家高山滑雪中心“雪飞燕”的7条雪道如白色瀑布蜿蜒“流淌”。山脚下的国家雪车雪橇中心“雪游龙”宛若一条巨龙静卧，等待一飞冲天。

延庆赛区包括“两馆一村”，是北京冬奥会建设难度最大的赛区。从“无路、无水、无电、无通信”的“四无”山区，到国际一流的奥运场馆群，建设者经过近四年努力，终于将蓝图变为现实。在整个建设过程中，延庆赛区坚持生态优先，最大限度降低施工对生态环境的不良影响。

“突出‘绿色办奥’，把建设奥运场馆同促进生态文明建设相结合，努力让体育场馆和市政配套设施同小海陀山的自然景观和谐相融，是延庆赛区场馆建设工作的重要原则。”北京市重大项目办副主任赵北亭说，延庆赛区生态修复工作于2015年开始，2021年6月完成，成为北京冬奥会建设周期最长的一项工程，其难度不亚于新建场馆工程。

在植物保护方面，场馆建设坚持以“避让”为第一原则。建设者十分爱惜赛区内的一草一木，能避则避、能让则让，尽量就地保护原生树木。比如，在索道设计上就避让了天然次生林；对于确实无法避让的，采取近地保护或迁地保护措施。场馆周边植被则恢复采用乡土物种或当地成功引种驯化的植物物种。

“目前，延庆赛区216万平方米的生态修复全部完成，原生树木原地安家，亚高山草甸完美回归，野生动物通道有效建立，赛区生态环境得到有效恢复。”延庆区区长于波说，延庆区建成冬奥会迁地保护基地近300亩和占地面积480亩的冬奥森林公园，迁地移植乔木2.4万株，成活率达90.7%。

把镜头拉远，鸟瞰全域，延庆的交通基础设施建设展现出巨大变化。一条高铁、两条高速、一条市郊铁路，突破了延庆区的对外交通瓶颈。京礼高速、京张高铁（含延庆线）建成通车，新改扩建道路25条、达130.4公里，加上通往春天的列车S2线，延庆区路网密度生态涵养区领先，使得延庆区正式进入首都半小时经济圈、生活圈。

北京冬奥会申办成功以来，延庆区市政保障能力快速发展：陕京四线工程干线全线贯通；供暖行业实现能源清洁化；电力供应能力大幅提升，既符合冬奥会举办要求，又能满足延庆未来发展需求……

“冬奥会为延庆赛区周边地区发展带来巨大变化，推动延庆加快建设‘最美冬奥城’。”于波表示。

今年春节期间，延庆街头“迎冬奥、贺新春”的喜庆场景随处可见，一处处融合“国际范”和“中国风”的夜景装饰点亮这里。

凭借“冬奥、世园、长城”三张名片，延庆民宿取得长足发展。从一座青砖红瓦的旧式民宅到以“雪板”设计作为屋顶的特色民宿，再到成片的民宿集群，延庆民宿经历了不断提质升级的过程。以“冬奥人家”“世园人家”“长城人家”“山水人家”四大板块为支撑的“延庆人家”民宿星罗棋布，遍布全域。参与冬奥、奉献冬奥，更成为民宿主们当下最“时髦”的愿望。

“服务冬奥的经历，将成为我最宝贵的经历和美好记忆。”大隐于世民宿负责人张海超说。

于波透露，延庆将加快建设“最美冬奥城”的步伐，让冬奥会红利惠及广大居民。