中欧班列10年累计开行突破4万列

本报讯 10年前的2011年3月，首列中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡；5年前的2016年6月，中欧班列统一品牌。10年来，中欧班列开行数量节节攀升，“钢铁驼队”发展欣欣向荣。

目前，中欧班列累计开行突破4万列，达到41008列，仅去年一年就开行1.24万列。今年上半年，中欧班列延续强劲发展势头，共计开行7323列，同比增长43%。其中5月份和6月份单月开行量均超1300列，连续14个月保持在千列以上。

不仅数量多，中欧班列线路更密、分布更广。国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）数据显示，目前国内已有29个省区市开行中欧班列，开行超过百列的国内城市达到31个；在境外，中欧班列已通达欧洲23个国家的168个城市。

国铁集团有关负责人表示，随着数量的不断增长，中欧班列日趋成熟，开行质量效率不断提高。从重箱率和回程去程比两项重要指标看，今年上半年，分别达到98%、85%，回程去程比创历史最高水平。

经过10年发展，中欧班列在空间布局上铺画了三条通道，分别经西部的阿拉山口、霍尔果斯口岸，中部的二连浩特口岸，东部的满洲里、绥芬河口岸出境。

该负责人表示，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道，是国际运输服务体系的重大创新，有力保障了全球产业链供应链稳定，促进了国际陆运规则的加速完善。 （齐慧）