产业创新发展靠“轨”才

再多的产业集聚和再长的产业链，都离不开掌握核心技术和创新能力的人才。

本届博览会的另一个亮点就是举办了轨道交通和装备制造产业人才对接会、人才发展论坛、组织人才宣讲推介会等储备人才的活动。据了解，这是湖南省首次在国际经贸活动中举办大型人才对接会，是湖南省推进“产才融合”的一次实践。这次人才对接会成果丰硕，有100余家轨道交通装备制造企业发布900个职位需求，其中高端人才需求582名，收到洽谈简历800余份，达成就业意向200余人。

湖南省委常委、常务副省长谢建辉在会上说，目前，湖南人才政策体系正在不断完善，人才集聚效应不断显现，正在向敬才爱才的目标稳定迈进。 产城融合是高质量发展的内在要求，尤其是对于湖南省轨道交通和装备制造产业要实现优势领域、关键技术的重大突破，形成全球最大轨道交通的产业集群来说，更需要重视人才，促进人才优势转变为创新优势、科技优势和产业优势。

服务人才、服务产业发展，还需要有成熟的人力资源服务业。中国人力资源和社会保障部人力资源流动管理司副司长李祥伟在会上宣读了《人力资源和社会保障部关于同意建立中国长沙人力资源服务产业园的批复》，并举行授牌仪式。

于2018年开园的中国长沙人力资源服务产业园（核心区），目标是打造中部“产业集聚中心、人才大数据中心、培育孵化中心、共享服务中心和湖南人才市场基地”。截至目前，园区已入驻包括中智、肯耐珂萨、智联招聘、湖南人才市场等200家人力资源服务品牌企业，服务全省企业2000多家、20余万人，形成了良好的产业集聚和人力资源产业链式生态圈。预计到2020年，园区将实现产业链基本完善、服务功能基本完备、具有示范带动效应的目标，到2025年，预计年营业收入达到200亿元以上，年带动新增就业人口20万人。

中国贸促会人事部副部长沈文还就构建具有国际竞争力的引才用才机制提出了四项建议，即充分借鉴发达国家引进人才的经验和做法；实施更加开放的人才政策；完善人才的培养计划，以高层次，大项目带动本地化人才培养；用足用好自贸区人才政策，让一定范围内的专业人才在自贸区就业。

“自主创新是产业发展的关键，自主创新的关键又在于创新型人才的培养。人才的养成不光靠一个家庭、学校，还包括社会各方面的努力，政府层面要创造更加宽松的人才发展环境；作为用人主体的企业，要着重培养人才的自主创新意识；企业与高校要强化合作，推动‘产学研用’融合发展。”被称为“中国电力机车之父”的中国工程院院士刘友梅如此说道。

在博览会上，湖南省还发布了《2019—2020年湖南轨道交通和装备制造产业高端人才需求目录》，此为该省首次针对优势产业链推出高端人才需求汇总和人才数据分析报告，收集发布了528个高端人才岗位需求信息，涵盖经营管理、技术研发、学术科研三大类别的173个高端职位。目录通过大数据研判湖南省轨道交通和装备制造产业产才融合前景，引导优秀人才按需流动并与重点产业项目高效配置，提升重点产业在湖南全省经济社会发展中的引领和支撑作用。

市场的竞争、产品的竞争、技术的竞争等所有的竞争，归根结底都是人才的竞争。湖南省之所以能够在轨道交通产业立于潮头，主要是由于看重人才，正应了岳麓书院的那对名联：“惟楚有才，于斯为盛”。