全球航空运输业面临重重挑战

本报讯 日前，国际航空运输协会在韩国首尔举行年会，研讨和分析国际航空运输业的现状及未来发展。国际航空运输协会认为，今年全球航空运输业仍将持续盈利态势，达到10年连续盈利，但在诸多挑战的影响下，今年的净利润将会有所降低。

去年12月，国际航空运输协会曾预测，2019年，全球航空运输业税后净利润将达到355亿美元，但近期却将增速预期大幅下调至280亿美元。国际航空运输协会理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，劳动力、燃油及基础设施方面的成本上涨将直接挤压利润空间，而且中美贸易摩擦加剧，全球贸易疲软态势持续，不仅直接冲击航空货运，还将拖累客运增长。

今年，航空运输业面临重重挑战。一是航空运输业成本上涨。去年燃油价格居高不下，今年恐继续走高。预计航空运输业燃油成本占运营成本的比例将由去年的23.5%上升至今年的25%。

二是航空货运、客运需求将放缓。去年，航空货运量为6330万吨，需求增长率从2017年的9.7%大幅下降到3.4%。今年，航空货运将继续承压，预计货运量将降至6310万吨。在客运方面，由于全球经济和家庭收入增长缓慢，客运总需求增长率也将有所放缓。预计今年客运总需求将增长5%，去年增长率曾达到7.4%。

三是国际局势不确定性导致风险加剧。国际上不稳定的政治局势和潜在冲突都将加大航空运输业的运营风险，而且贸易保护主义和单边主义也将对航空运输业产生负面影响。尤其是中美贸易摩擦的加剧，让航空运输业面临的风险大增，贸易关系恶化所带来的负面影响将抑制航空运输业的需求。亚历山大·德·朱尼亚克表示，全球航空运输业的繁荣依赖于人员和贸易的自由流动，没有人能从贸易摩擦、贸易保护政策和孤立主义政策中获利，更加具有包容性的全球化才是世界前进的方向。

国际航空运输协会预计，今年，全球航空运输业的总支出或达8220亿美元，同比增长7.4%；总收入可能达到8650亿美元，同比增长6.5%；支出增长率高于收入增长率，今年，净利润率可能由去年的3.7%降至3.2%。 （白云飞）