巴林：中资企业进入中东市场的首选地

近年来，随着“一带一路”建设的不断推进，中国与阿拉伯国家之间的经贸合作越来越紧密，像中阿（阿曼）产业园等一批项目落户阿拉伯国家，中阿博览会影响力也不断扩大。如果我们认真研究阿拉伯国家地图的话，就会发现，位于卡塔尔和沙特阿拉伯之间的巴林王国就是适合中企投资的目的地之一。因为从这里可以通过海陆空多种交通方式快速到达中东地区的各个市场。根据巴林王国经济发展委员会的数据显示，截至目前，在巴林注册的中资企业已经达到690余家，与2013年相比数量增长10倍，投资存量将近15亿美元。

“巴林已经成为中资企业在中东地区投资的首选地之一。2013年，在巴林注册的中资企业数量只有65家，但在此后，这一数字如潮水般增长，且遍布各个行业。”巴林王国经济发展委员会国家代表蒋赟告诉记者，由于地处中东地区，又是“一带一路”沿线国家，巴林正处在非常好的历史机遇面前。巴林官方向《中国贸易报》记者提供的资料显示，该国目前已与34个国家签订了投资保护和促进协议；作为泛阿拉伯自由贸易区的成员国之一，巴林与包括美国、沙特阿拉伯等在内的22个国家以及欧洲自由贸易联盟签订了自由贸易协议；巴林还与41个国家签订了避免双重征税协议。

“油气产业、金融业、现代物流和高端制造业等是巴林经济重要组成部分。未来5年，巴林还将重点推进总价值为320亿美元的基础设施建设项目，进一步提升基础设施水平，其中主要包括路桥、市政设施、保障型住宅、水处理等50多个大型项目。我们期待能够有更多的中国合作方积极参与。”据蒋赟介绍，在传统基础设施建设项目之外，中国企业出海集中的新兴行业同样也代表着巴林经济未来的发展方向。

在电商物流行业，消费方式和支付方式的升级让中东地区十分年轻化的人口爆发出大量的网上购物需求。来自中国的一些专注特定细分领域的电商企业，因此在这一地区展露头角。

为了更好地促进电商物流行业发展，巴林政府专门成立了物流委员会，集合海关、港口和经济发展委员会等监管部门，推进全面的预清关服务，以简化机场、港口和跨海大桥的进口海关流程，提高效率。同时，巴林还实现了远程海关监管，前置前往沙特货物的关税和增值税的缴纳。法赫德国王大桥也开设了针对前10名出口商的专门通道和电商快车道，支持跨境商品出口沙特；并开辟新的场地，为易腐货品和空驶转运货车提供全天候24小时跨境服务。“沙特和巴林政府正在通力协作，争取在今年年底前在巴林成立海关检验实验室，全面适用沙特标准，以便让货物可以在巴林就完成进入沙特所需的检验测试。关税、增值税和其他费用也将与政府的审批一同完成，届时，巴林将成为入境沙特的‘第一入口’。”蒋赟说，扩建后的巴林国际机场，客运量将有望达到每年4500万人次，货运能力也将大幅提升，机场新航站楼北部还将规划电商物流小镇，为跨境电商提供更好的条件。

在金融科技和互联网经济方面，巴林同样能够为企业提供更好的发展条件。“新兴科技及互联网与传统金融的结合逐渐增多，在传统金融行业孕育了许多新的商机。巴林是地区内最先设定‘金融沙箱’政策的国家：企业进入政府的金融科技沙箱，可以在特定时间内享受最宽松的监管条件，以最低的财务和行政成本测试一个全新的市场。而与此同时，巴林也希望成为地区内的高新科技和创新创投中心，以便让国家经济向着更加数字化、知识化的方面转变。电子商务、电子竞技、移动互联网、网络安全、动漫和数据中心等都将成为国家支持的重点行业。”蒋赟说。

新业态的发展也推动着巴林教育的进步。“当前，巴林重点关注云计算、网络安全、数据分析、物联网、机器人和工业4.0等新技术领域。为此，政府鼓励大学和企业开展合作，进一步培养巴林年轻人的科技应用水平，使他们成为具有技术储备和创新创业意识的新一代。”蒋赟表示。

据了解，巴林王国经济发展委员会是该国负责国家经济发展政策规划，重大项目规划与审批和招商引资的政府机构，在全球多个国家设有办公室。该委员会的中国办公室设立于2013年初，一直致力于推动更多中国企业了解巴林，并协助企业赴巴林进行考察和具体落地等工作。巴林劳工基金等机构还会为外国企业雇用巴林员工工资、培训、公司宣传推广等活动提供补助，同时组织巴林企业参加各级各类贸易展览。