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第A7版            贸促系统庆祝改革开放40周年征文
 
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2019年1月31日 星期    返回版面目录

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开放、发展、包容:我眼中的中国

来源:中国贸易报  作者:驻波兰代表处 蔡德昂(Adrian Czajka)

2018年8月8日,驻波兰代表处举办中波企业家早餐交流会。

我是一个波兰人,同时我还是贸促会驻波兰代表处的一名外籍员工,是促进中波经贸合作与交流的一名践行者。

我有幸于2014年前往上海复旦大学进行半年的交换学习,在上海这个中国改革开放的前沿亲身感受了中国日新月异的变化,对中国改革开放取得的巨大成就深有体会。

我对中国文化一直很着迷,在大学期间学习中文,本科毕业论文也是关于中国的研究。因此,与我周围的朋友和同学相比,我在前往中国之前就对中国有了比较广泛的了解,知道改革开放促使中国正在向一个现代化的社会主义特色强国转变,中国已经成为了“世界工厂”,在波兰可以看到很多中国制造的产品。但是,所有的了解都是基于书本上面的知识,我迫切想去亲身体验一下这个快速发展的古老国家。我将在世界大都市上海学习和生活,我想上海应该和华沙的发展水平相似吧,我无法想象的是上海如何能容纳2000多万人生活,华沙作为波兰的首都也只有200万人左右。因此我怀着开放和好奇的心态前往中国,尽量在6个月内感受一下这个国家的方方面面。

抵达上海后,我印象中最为深刻的第一件事是乘坐机场到市中心的磁悬浮列车,这让我直观感受到了中国在改革开放几十年来城市交通的发展水平。波兰最快的火车的速度是每小时160千米,与磁悬浮列车达到的每小时400千米的速度相比相形见绌。我后来乘坐火车在中国各地旅游的经历进一步丰富了我对中国发达的铁路网的认识,尤其是中国的高铁十分快捷。

对上海非常感兴趣的一点就是我刚开始提到的城市巨大的规模,后来去过的一些中国城市,让我对中国的城市化规模和速度不禁感到惊叹。我认识到上海在1980年只有500万的人口,而到了2014年已经有了2300万的人口,在如此短的时间内接纳如此庞大的人口对任何城市来说都是个巨大的挑战。我看到城市里巨大的建筑工地内许多住宅楼和商业楼正在修建中,绵延数公里长,中国改革开放后这样的景象已经是一种常态。上海令我印象深刻的另一点就是地铁系统的发展速度,上海在1993年开通了第一条地铁线,仅用了20年的时间就发展到了15条地铁线路,成为世界地铁线最发达的城市之一。与之相比,华沙在1995年开通了第一条地铁线,2014年仍在建造第二条线,直到现在还未完成整条线路的建设。

中国城市基建发展令我印象深刻的一点是传统与现代的有机融合。市中心给人的第一印象是无处不在的高楼大厦和汇聚世界各地品牌的购物中心,但是如果你近距离进入到城市中的细小街道中时会发现很多神龛、寺庙和中国特色的建筑。上海黄浦江两岸是传统与现代结合的典型代表,上海外滩见证了改革开放后浦东从之前的庄稼地发展成为世界上最大的金融中心之一。

我通过上海中心大厦的建造速度感受到了中国的发展速度。到达上海的第一周,我注意到一座新的高楼正在建造中,与浦东周边的建筑比起来不太显眼。之后我每天都注意到这栋楼在不断成长,在我离开上海的那天这栋楼已经成为了上海的最高建筑。

我想说的另外一点是中国的改革开放不仅带来了基础设施方面的巨变,而且还潜移默化地影响着社会生活。上海的居民不仅有来自全国各地的中国人,还有很多选择在上海工作和生活的外国人。我曾在上海的波兰领事馆实习,见到了很多生活在上海的波兰人,他们向中国朋友推荐波兰文化,同时也向世界推荐中国是一个旅游和做生意的好地方。

我在中国的商场和饭店里见到了很多国际品牌,甚至是波兰品牌的产品。我很惊讶在中国超市的货架上看到了波兰的牛奶、啤酒和巧克力,我之前从来没想到波兰的产品能够出口到如此遥远的一个市场。改革开放为中国人民提供了感受世界不同产品和文化的机会。

尽管我在中国只交流了半年的时间,但中国的方方面面都给我留下了深刻印象,甚至是远远超出了我的期待。这段经历让我选择在贸促会波兰代表处工作,每天做的就是促进中波经贸交流的具体工作,我感到很有意义和价值。我希望中国的改革开放未来取得更多成果,同时惠及世界其他国家。我期待中波的经贸合作能在“一带一路”倡议的春风下结出更多硕果,造福两国人民。

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