车联网产业标准出台 自动驾驶发展迎机遇

近日，工信部、国家标准委发布《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》《国家车联网产业标准体系建设指南（信息通信）》和《国家车联网产业标准体系建设指南（电子产品与服务）》，从总体要求、信息通信、电子产品与服务三个方面对我国车联网产业标准和发展规划作出部署。

车联网产业是依托信息通信技术，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互，提供综合信息服务，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。发展车联网产业在推动智能交通、实现自动驾驶、促进信息消费等方面具有重大意义。

早在2017年12月，工信部、国家标准化管理委员会就曾印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》，本次发布的三份文件是对该指南的进一步细化，提出了加紧研制自动驾驶及辅助驾驶（ADAS）相关标准、车载电子产品关键技术标准等制定，同时进一步提出智能网联汽车标准体系、信息通信标准体系、电子产品与服务标准体系等，如在车辆信息通信的基础通信协议中，涵盖实现车与X(人、车、路、云端等)智能信息交互的中短程通信、广域通信等方面的协议规范。

目前，北京、上海、重庆等城市已经进行开放道路测试工作。2月27日，上海市经信委、市公安局、市交通委联合发布《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，该试行办法在上海市嘉定区划定了安全性高、风险等级低的5.6公里道路，作为第一阶段智能网联汽车开放测试道路，标志着国内首批智能网联汽车测试车辆正式进入开放道路测试，也是国内首次明确智能网联汽车开放道路测试路段。（陈菁）