在上海现代服务业联合会邮轮经济服务专委会成立揭牌仪式 暨“上海邮轮产业发展：回顾与展望”论坛上的致辞

高端访谈

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主编：何秀芳 执行主编：刘宇

五月的上海，万象更新、欣欣向荣。伴着明媚的春光，今天，筹备已久的上海现代服务业联合会邮轮经济服务专委会隆重举行成立揭牌仪式，同时举行“上海邮轮产业发展：回顾与展望”论坛。这是一个助推本市邮轮经济发展的宣誓会、动员会和进军会。首先，我谨代表上海现代服务业联合会对各位嘉宾的光临表示热烈的欢迎，对上海现代服务业联合会邮轮经济服务专委会的成立表示热烈的祝贺！

邮轮经济是指以邮轮旅游为核心产品带动相关产业发展而产生的一种现代产业经济。自上世纪末以来，全球邮轮旅游一直保持年均8%的增速，有关机构预测，到2020年全球邮轮游客数量可达3000万人次。据统计，我国邮轮旅游已连续10年增长速度在40%-50%或以上。2017年我国以238万人次的客源量位居全球邮轮市场第二，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。

数据显示，2017年全国11个邮轮港接待邮轮1181航次，客流量达495万人次。其中，本市总航次占全国43%，中外旅客人次占全国60%，稳居全国第一。

正如开场视频所言，“百年开埠，邮轮起航。”处于长江和黄浦江交汇处的上海，素有水上门户之称。自1898年开埠以来，一直是我国与世界各国海路交往的重要港口。目前从上海港出发的客货轮可抵达世界上400多个港口。特别是近年来，上海港更是超常规发展，货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一，成为世界著名的国际大港。

上海也是我国现代国际邮轮产业的发源地。进入新世纪，随着2006年和2011年北外滩上海港国际客运中心和上海吴淞口国际邮轮港先后建成，上海邮轮母港建设进入了快车道。上海港国际客运中心享有“国际邮轮港湾”之誉，集中了邮轮服务、交通、商务、休闲等多种功能，三个7万吨级邮轮泊位、一个5万吨级备用邮轮泊位以及一个挖入式港池泊位，可供以旅游娱乐休闲为主要功能的游艇、游船和邮轮停靠。以吴淞口国际邮轮港为核心的上海水上门户，携三江交汇之气势，充分发挥生态、自然的优势，深入挖掘历史、人文的内涵，打造了一个集航运景观、历史文化景观、绿色生态景观、商业商贸为一体的综合性滨水景观区，形成现代航运旅游服务重要集聚区。

就在5月18日，载着3400多名旅客的地中海“辉煌号”邮轮首航靠泊，吴淞口国际邮轮港迎来了第1000万名出入境游客。作为宝山的一张“世界级名片”，吴淞口国际邮轮港继2014年超过新加坡成为亚洲最大邮轮母港后，于2016年超越西班牙巴塞罗那，成为全球第四大邮轮母港。

六年多来，吴淞口国际邮轮港累计接靠邮轮1600余艘次、出入境游客突破1000万人次，带动我国成为全球仅次于美国的第二大邮轮客源地市场，今年下半年，吴淞口国际邮轮港将实现“四船同靠”，达到年接靠国际邮轮800-1000艘次的运营能力。

在全球邮轮产业发展的大趋势下， 中国邮轮业正迎来一个前所未有的蓬勃发展新机遇。然而，需要指出的是，与国际上邮轮经济发达的国家相比，本市的邮轮经济发展目前还仅限于“邮轮旅游”，且“出”远远大于“进”。要把邮轮旅游的“过路经济”转化为母港所在地的“产业经济”，就必须在邮轮产业链的延伸拓展上做文章。从邮轮产业链看，涉及船舶制造、港口服务、后勤保障、交通运输、浏览观光、餐饮购物和银行保险等诸多产业。就此而言，目前本市的邮轮经济发展尚处于起始阶段：邮轮建造才刚起步，邮轮运营几乎空白；邮轮母港仅呈雏形；邮轮供给产品低端；中介服务基本短缺。此外，与邮轮经济发展必须的法律、政策支持及服务也不配套。离建设国际一流邮轮母港的目标还有相当距离。

习近平总书记高度重视邮轮产业发展，在不同场合曾多次强调要建造中国的邮轮、发展邮轮产业。这既是我国海洋经济发展的重要组成部分，也是“一带一路”发展战略的重要体现。

“积极发展航运金融、邮轮经济等航运服务业”是本市形成现代服务业为主的产业体系的内在要求，也是今年市政府工作的重点之一。而着力推动邮轮经济发展则是上海打响“四大品牌”的重要抓手。我国邮轮市场目前正从超预期数量增长向稳健发展转变，从过分注重数量发展向促进邮轮产品升级转变，从以大船、新船的供给刺激需求模式向市场需求引导邮轮产品供给转变。邮轮经济产业链长，业态多，价值深厚、辐射面广、拉动经济发展乘数效应显著，与“上海服务”“上海制造”“上海购物”和“上海文化”密切相关。我们联合会经过专题调研，向市委市政府主要领导呈送了关于聚全市之力大力发展邮轮经济的专报，引起了市委领导的高度重视，李强书记专门作了批示。

为更好助推本市邮轮经济的发展，由北外滩国际客运中心、吴淞国际客运中心、福建国航蓝梦邮轮公司、上海外高桥造船有限公司等单位共同发起，联合会决定在已建立13个专委会的基础上，建立第14个专委会――邮轮经济服务专委会，以在集聚本市及长三角邮轮经济相关产业之力，创新“邮轮服务”，打造上海产业转型升级新的一极，形成具有全球影响力的邮轮企业总部基地，具有全球竞争力的邮轮母港，构筑全产业链的邮轮经济发展高地等方面，为政府主管部门当好参谋作用，在促进邮轮的建造、管理和运营，邮轮行业市场的完善、规范并与国际接轨，邮轮产业链的发展等方面发挥智库作用，在邮轮产业的发展等诸多方面担负起沟通企业与政府、企业与市场的桥梁作用，在整合资源，发展邮轮产业链、配合政府规范邮轮市场和推进邮轮国产化，建设上海国际邮轮母港等方面发挥好促进推动作用，为我国邮轮产业走向深蓝作出更大的贡献。

我衷心希望邮轮经济服务专委会成立后，着力在有一个业内有影响力的领军人物、一批活跃的会员单位、一个精干的工作班子、一个有影响的平台、一支专家队伍这“五个一”上下功夫，不负众望，后来居上，努力建设成为14个专委会的标杆和排头兵。

百年开埠、邮轮起航。我相信，上海邮轮经济必将迎来一轮新的发展机遇，上海国际邮轮港，犹如镶嵌在江海之上的一颗璀璨明珠， 将聚焦全球视野，再创上海辉煌的明天！