评投论足

编者按：本期重点关注中国汽车电池相关企业在海外的发展情况。如同心脏之于人类，电池对新能源汽车也无比重要。超威电池、骆驼电池、VARTA 蓄电池等中国汽车电池不仅在国内发展良好，也逐渐在海外一展神威。

成飞集成：将与德国大陆集团 组建电池系统合资公司

德国大陆集团近日称，该公司计划与四川成飞集成科技股份有限公司组建一家合资公司，为汽车行业开发和生产48伏电池系统。德国大陆集团表示，该合资企业将于2018年年中开始运营，向欧洲、北美、中国和其他亚洲市场的客户供应电池系统。

【点评】据了解，在此次组建的合资公司中，大陆集团持有合资公司60%股份，成飞集成下属公司持股40%。新成立的合资公司将实现全球运营，并服务欧洲、北美、中国及亚洲其他市场的客户。对大陆集团而言，通过合资合作的方式，引入48伏电池系统，一方面将进一步稳固他们在全球及中国48伏电池市场上的系统供应商的领先地位；另一方面凭借双方的产品技术优势及研发生产实力，加速节能汽车的发展步伐，进一步拓展中国市场。对成飞集成来说，和大陆集团在48伏轻混系统的合作，将助推成飞集成开拓全球功率型电池市场。此外，还有助于其向全球提供节能减排的电源系统解决方案，更好地满足全球消费者对节能汽车的需求。

格林美：锁定瑞士嘉能可1/3钴产量

据英国《金融时报》网站近日报道，格林美公司（GEM）与瑞士嘉能可公司签订协议，后者将为前者提供生产电动汽车电池的关键材料钴。GEM称，这份协议将使其在未来3年获得5万多吨钴。这个数字约为去年全球钴产量的1/2，为嘉能可公司2018年至2020年预期产量的1/3。

【点评】作为中国对电子废弃物、废旧电池进行经济化、规模化循环利用的领先企业之一，格林美股份有限公司主营业务是回收利用废旧电池、电子废弃物等废弃资源，通过循环再造，生产高科技产品。根据去年的销售情况，该公司已成为世界最大的电池供应商，客户有大众和宝马等国际知名公司。此次，格林美和嘉能可就动力电池原料粗制氢氧化钴中间品的采购和中长期合作等相关事宜签订了战略采购协议，达成互利共赢。随着全球新能源汽车产业的迅猛发展，作为车用动力电池关键原料之一的钴，将成为全球紧缺资源，过去2年钴金属的价格翻了一倍多。而格林美对钴资源的需求日益增长，其自身回收体系已不能满足所需。而对嘉能可来说，这为公司赢得了长期稳定的合作伙伴，并促进其产品打入中国市场。

（整理、评论：周东洋）