博采众长
来源:中国贸易报
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编者按:近日在云南昆明举行的2017澜湄合作滇池论坛令澜湄合作成为经贸领域的热议话题。针对读者所关注的问题,本栏目记者采访了云南省社会科学院缅甸研究所副所长雷著宁、云南能投物流有限责任公司总经理廖志文、云南圆山网络科技有限公司董事长陈建忠等专家和企业家,整理了他们的精彩观点,或对读者深刻理解澜湄合作有所裨益。
1.随着澜湄合作机制的不断健全,制约其经贸发展的因素是什么?
雷著宁:澜湄国家所在的区域还是面临着一些深层次的挑战,比如城乡发展不平衡、沿海与内陆地区发展的分化越来越明显等导致基尼系数一直在增长。此外,GDP虽然一直在增长,但是增长的质量堪忧。GDP增长并不等于发展,整个区域的劳动生产率没有增长,反而在下降。这说明GDP的增长不是通过提高产品的技术含量来获得的,反而是用恶性竞争换来的。目前而言,澜湄合作要做的就是把中国相对优质的产能转移到这个区域来,致力于打造区域内完整的产业链。这样,澜湄国家就会形成经济利益的共同体,为打造澜湄国家的命运共同体奠定基础。
2.澜湄六国跨境贸易出现了哪些新业态、新模式?比如在跨境电商方面,中国可以做些什么呢?
雷著宁:与中国的电商发展相比,澜湄国家的电商发展相对滞后,但它们看到了跨境电商的巨大潜力。比如,近年来,泰国的新华人区域突然兴盛发展起来,很多华人在此区域做泰国产品的代购。但现在的情况是,中国与澜湄国家的电商平台的系统还没有互相连接起来,一旦对接起来,由跨境电商带来的贸易量将是非常可观的。
3.目前澜湄六国之间的物流体系还存在着哪些问题?该如何破解?
廖志文:我认为实现贸易便利化最主要的是物流体系建设。首先,要着力于物流体系的建设。物流体系对整个物流成本的降低起到支撑作用,六国之间的贸易往来很大一部分受制于物流成本,物流成本过高导致商品流通不畅,缺乏竞争力。其次,通关便利化和大数据的建设也是物流体系的支撑和保障,这也是各国政府间需要主导突破的。
4.“一带一路”框架下的澜湄合作为中企走进澜湄国家提供了机遇。那么,中国企业在澜湄国家投资面临的风险有哪些?您对中企有什么建议?
陈建忠:就以投资老挝为例,我个人认为风险主要来自以下8个方面:一是老挝与中国同属社会主义国家,但经济结构完全不同,千万不要用中国人的思维方式去理解老挝人的做法。二是两国文化差异很大,老挝大部分人信仰南传佛教,这与西双版纳的文化相近,中企“走出去”可以文旅先行,此外,通过媒体宣传、沟通十分必要。三是生活节奏不同步,中国的速度非常快,老挝的速度是非常慢。四是汇兑限制,外资“进去容易,出来非常不容易”。 五是行政办事效率低下,老挝政府管理体制不健全,机关官僚作风严重、行业贪污腐败和行贿受贿现象都比较普遍。六是陆路、水路、航空基础设施落后,主要靠公路和水路来运输,几乎所有的设备都需要修缮。七是劳动力素质比较低,熟悉外贸业务和掌握专业技术的人员十分匮乏,一些工程因为缺乏技术人员而一拖再拖。八是境内少数民族的问题。老挝国内社会治安总体良好,但偏远少数民族地区存在一些民族的问题,曾发生针对老挝政府小规模的袭击事件。
(整理、采访 本报记者 张凡)