博采众长

编者按：近日在云南昆明举行的2017澜湄合作滇池论坛令澜湄合作成为经贸领域的热议话题。针对读者所关注的问题，本栏目记者采访了云南省社会科学院缅甸研究所副所长雷著宁、云南能投物流有限责任公司总经理廖志文、云南圆山网络科技有限公司董事长陈建忠等专家和企业家，整理了他们的精彩观点，或对读者深刻理解澜湄合作有所裨益。

1.随着澜湄合作机制的不断健全，制约其经贸发展的因素是什么？

雷著宁：澜湄国家所在的区域还是面临着一些深层次的挑战，比如城乡发展不平衡、沿海与内陆地区发展的分化越来越明显等导致基尼系数一直在增长。此外，GDP虽然一直在增长，但是增长的质量堪忧。GDP增长并不等于发展，整个区域的劳动生产率没有增长，反而在下降。这说明GDP的增长不是通过提高产品的技术含量来获得的，反而是用恶性竞争换来的。目前而言，澜湄合作要做的就是把中国相对优质的产能转移到这个区域来，致力于打造区域内完整的产业链。这样，澜湄国家就会形成经济利益的共同体，为打造澜湄国家的命运共同体奠定基础。

2.澜湄六国跨境贸易出现了哪些新业态、新模式？比如在跨境电商方面，中国可以做些什么呢？

雷著宁：与中国的电商发展相比，澜湄国家的电商发展相对滞后，但它们看到了跨境电商的巨大潜力。比如，近年来，泰国的新华人区域突然兴盛发展起来，很多华人在此区域做泰国产品的代购。但现在的情况是，中国与澜湄国家的电商平台的系统还没有互相连接起来，一旦对接起来，由跨境电商带来的贸易量将是非常可观的。

3.目前澜湄六国之间的物流体系还存在着哪些问题？该如何破解？

廖志文：我认为实现贸易便利化最主要的是物流体系建设。首先，要着力于物流体系的建设。物流体系对整个物流成本的降低起到支撑作用，六国之间的贸易往来很大一部分受制于物流成本，物流成本过高导致商品流通不畅，缺乏竞争力。其次，通关便利化和大数据的建设也是物流体系的支撑和保障，这也是各国政府间需要主导突破的。

4.“一带一路”框架下的澜湄合作为中企走进澜湄国家提供了机遇。那么，中国企业在澜湄国家投资面临的风险有哪些？您对中企有什么建议？

陈建忠：就以投资老挝为例，我个人认为风险主要来自以下8个方面：一是老挝与中国同属社会主义国家，但经济结构完全不同，千万不要用中国人的思维方式去理解老挝人的做法。二是两国文化差异很大，老挝大部分人信仰南传佛教，这与西双版纳的文化相近，中企“走出去”可以文旅先行，此外，通过媒体宣传、沟通十分必要。三是生活节奏不同步，中国的速度非常快，老挝的速度是非常慢。四是汇兑限制，外资“进去容易，出来非常不容易”。 五是行政办事效率低下，老挝政府管理体制不健全，机关官僚作风严重、行业贪污腐败和行贿受贿现象都比较普遍。六是陆路、水路、航空基础设施落后，主要靠公路和水路来运输，几乎所有的设备都需要修缮。七是劳动力素质比较低，熟悉外贸业务和掌握专业技术的人员十分匮乏，一些工程因为缺乏技术人员而一拖再拖。八是境内少数民族的问题。老挝国内社会治安总体良好，但偏远少数民族地区存在一些民族的问题，曾发生针对老挝政府小规模的袭击事件。

（整理、采访 本报记者 张凡）