线下发力 汽配O2O稳步发展

    O2O概念从诞生到爆发，不到两年时间。有人说“跟线上线下随便沾点关系的都敢叫O2O”，这可谓是对O2O的误解。其实要打造一个相对完整的O2O闭环，对每个公司来说都非一蹴而就的事情，诸葛修车网的选择让大众看到，在O2O的发展路上，更需要的是一步一步的踏实。

    O2O的双面选择题

    在O2O的进化路上，每个企业选择的起点可能都是不一样的，但其目标却是殊途同归的，即完成线上线下的联合。

    O2O，顾名思义，两环相扣，要么先做线上，要么先走线下。前者有大众点评，后者则有美团。

    在中国整个O2O的发展趋势表明，不管线上线下，终归还是要回归线下。因为O2O的核心价值一直是服务，将线下的服务优势整合提供给线上的消费者，从而达到1+1＞2的效果。线上难以影响线下，线下不能反转线上，这就是典型的“O2O的失败”。

    线下发力，整合产业链

    诸葛修车凭借着在汽配行业深耕30年的行业经验，敏锐地嗅到了行业互联网化的变局，于是O2O对诸葛修车来说，是极其自然的一种转型。

    因为扎根行业多年，了解行业的积弊，于是线下整合就是理所当然的一条路了，到现在，诸葛修车网已经整合近20万汽车修理厂，并以每天近千家数量持续增长，覆盖全国300个城市，建立近2000条配送专线。完整的将汽配行业的上下游借口对接起来。

    线上布局，打造汽配电商平台

    诸葛修车网的未来是要打造一个汽配正品全服务平台，它会通过打造一个电商平台来对外实现所有的整合功能，通过大数据库进行分析指导资源的合理分配。

    对于供应商和生产商来说，诸葛修车可以作为产品质量背书而存在，此外通过数据分析可以提供更精准的用户推送，帮助上游供应商更好地进行售卖。对于汽配厂来说，诸葛修车是一个稳定、效率高、质量好的上游，这样可以帮助他们提高工作的效率和品质。

    对于消费者来说，诸葛修车是一个方便的可信任的平台，自己的问题能得到妥善的解决。由此，便形成了一个线上的整合圈。

    从线下再到线上，诸葛修车的O2O之路走的很慢，但走的扎实，市场的过往经验表明，在市场的风浪里，夯实了基础的企业，都能站的很稳。

    （青青）