叫车服务提升加州橙郡机场通行便利

    优步（Uber）和温兹（Wingz）叫车服务公司于今年3月30日获得加州橙郡约翰韦恩机场接载乘客许可证。约翰韦恩为南加州第三繁忙的商业机场，亦为准许叫车服务公司、出租车、机场大巴等传统交通工具共同提供接送旅客服务的大型机场之一。该机场早已准许优步和利付特（Lyft）司机送乘客至该机场，但先前仅有UberBLACK和UberSUV等高级车可持不同许可证至机场接旅客。

    高档叫车服务商Uber于2010年6月成立于旧金山，它的商业模式是利用智能手机App，把站在路边伸着手苦等出租车的过程简化成了智慧手机上的几次点击：打开Uber应用程序、选择上车地点、确定。Uber曾在2012年被《福布斯》杂志评选为全球前十大科技公司，创办人Travis Kalanick希望透过Uber带给乘客安全、便利又舒适的乘车体验。今年3月，Uber收购位于圣荷西的数字导航技术公司deCarta，帮助建立自己的导航系统，减轻对谷歌（Google）和苹果（Apple）公司的依赖。

    另外，Wingz叫车服务公司是以机场为中心的交通网络公司，专为往来机场的客户提供接载服务，统一收费35美元。

    近年来，通过智能手机应用程序叫车的公司因提供的服务方便廉价而广受大众欢迎，但保险处理和司机背景检查方式却面临着越来越多的批评与审查，因旅客的强烈需求，迫使机场订定叫车服务公司的监管事项。加州公用事业委员会在2014年对交通网络公司提出新规定，在加州各机场载客的共乘汽车服务公司，必须事先取得机场通行证。旧金山机场于2014年4月起已要求交通网络公司取得机场通行证。依据许可证规定，交通网络公司必须追踪有多少司机往返机场，并像豪华轿车和出租车一样，每趟往返机场，必须向机场支付一定费用。许多交通网络公司尚未取得通行证，在机场形同非法接客。

    依照约翰韦恩机场的许可证，叫车服务公司司机每接一次旅客，公司必须向机场支付2.25美元费用，供机场设置监管围栏（geo-fence），监视进入和离开机场的叫车服务车辆，并追踪接送旅客的过程。