从一季度销量看，只有北京现代不“偏科”

    乘联会数据显示，一季度国内乘用车销量501.60万辆，同比增长11.5%。从细分市场排行来看，大众系在中国消费者心中的地位依旧稳固，而韩系代表北京现代表现可圈可点，在所有级别中都至少有一款车进入前五。

    小型车：瑞纳夺冠

    在小型车市场，北京现代瑞纳以6.6万辆的销量排名第一，超过了老对手新赛欧。过去两年期间，瑞纳的销量一直在稳步提升，从2013年的19.9万辆到2014年的23.6万辆，今年一季度销量同比增长更是高达15.9%，最终成功赶超新赛欧。

    中级车：除了大众、就是朗动

    北京现代则是除南北大众以外唯一能够进入前五的企业，朗动凭借7.3万辆的销量排名第四，成功打破了大众系的垄断。也可以看出消费者对上市两年的朗动还是非常认可的。

    中高级车：德美日韩各有一席之地

    中高级车市场的竞争更加激烈，作为车市风向标，这里集中了各品牌的实力派车型。南北大众再次霸占前两名，但是中高级车市场并没有出现一边倒，德美日韩系车企各有一款车型入围前五。北京现代是大众系以外的最大赢家。名图作为一支新兴力量，力压日系三强凯美瑞和美系元老新君威，成为三甲中唯一的非大众车型。

    此外，北京现代第九代索纳塔也让人刮目相看，在3月销量榜上排名第九，上市仅11天销量达到7818辆，甚至超过了雅阁全月的销量，直逼天籁、蒙迪欧等车型。

    中型SUV：途观一枝独秀，其他表现均衡

    作为国内车市增速最快的单一市场，SUV已经成为各厂商争夺的重点，一季度中国SUV销量为130.63万辆，同比增长了50.5%。

    在主流合资车企SUV的排名中，第一再次被大众系夺走，途观可谓一枝独秀。美系车虽然在小型、中级车市场表现不佳，但在SUV市场展现了实力，前五中占据两席。北京现代在SUV级别也不甘示弱，凭借热销车型ix35的出色表现入围前三。

    小型SUV：ix25夺冠

    上市仅半年的北京现代ix25表现颇佳，排名第一，而前些年在小型SUV市场叱咤风云的昂科拉则跌到了第五。

    通过以上细分市场排名可以看出，南北大众依然是中国车坛的巨无霸，在中国消费者中的地位无人能撼，并在部分细分市场具备了统治性的优势。但纵观均衡表现，实现唯一一家在所有级别都至少有一款车进入前五的北京现代可谓做到了优等生不能偏科的榜样，不仅整体销量保持在行业前四，产品布局十分均衡，其他任何一家企业包括南北大众都无法做到。

    北京现代能交出如此优异的成绩单，得益于实现品牌战略的成功推广，近年来推出的新车上市一款成功一款，精准的产品定位，强大的营销能力，以及过硬的产品品质，让北京现代在竞争中赢得了消费者的青睐与认可。

    （常乐）