从粗放转向集约 物流业发展步入“新常态”

    ■本报记者  胡心媛

    日前，中国科学院预测科学研究中心发布了“2015年我国物流业发展展望”报告（以下简称“报告”）。报告预计，2015年中国物流市场规模持续扩大，物流业将迎来更加有利的发展机遇。

    无论需求结构、供给结构、地区结构、城乡结构以及增长的动力，物流业已经且正在发生着深刻变化。“中国物流业告别了眼花缭乱的2014年，迎来了精彩纷呈的2015年。”中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长贺登才近日表示，新的一年，中国物流业总体上将处于常态趋稳、动态调整的状态。

    深度调整是主流

    统计数据显示，经过连续高速增长之后，中国物流业增速自2012年以来便一路放缓。2014年，中国内需增长发展迅速，物流业保持了稳定发展的态势。伴随经济增长与结构转变，物流市场结构发生了变化。电子商务物流、城市配送物流、冷链物流等居民消费品物流呈现出迅猛增长的趋势。

    “在总体运行放缓趋稳的同时，物流业结构调整步伐将大大加快。”贺登才表示，无论需求结构、供给结构、地区结构、城乡结构以及增长的动力，物流业已经且正在发生深刻变化。新的一年，中国物流业将从规模速度型粗放式增长进一步转向质量效率型集约式增长，从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整。其根本目标在于，通过转型升级、提升物流服务的质量和水平，来适应“新常态”、融入“新常态”。

    报告预计，2015年全年LPI平均值会保持在54.7%左右，物流业增加值将达到3.24万亿元，同比增长8%，效益增长势头减弱；社会物流需求旺盛，物流市场规模持续扩大。

    业内人士表示，随着产业结构调整和发展方式的转变步伐进一步加快，作为基础行业之一的物流业将迎来更加有利的发展机遇。平台整合与区域物流融合加速，物流网络日趋完善；国际型物流企业群体逐渐形成，企业服务能力持续提升，自贸区物流建设将成热点。

    牵手互联网成趋势

    目前，物流行业信息化发展空前繁荣，不论大中小微物流企业，哪怕个体运输户都在“拥抱”互联网。

    “随着移动互联的广泛应用，新的商业模式改变传统运营方式，传统企业调整战略积极应对。”贺登才表示，在市场需求和政策利好推动下，冷链物流快速发展。传统的农产品物流企业加快冷链物流提升改造步伐，综合性物流企业介入冷链业务，电商冷链宅配成为行业热点。2014年中国冷链需求规模达到1.05亿吨左右，冷链物流市场总体增长率达到18%左右。

    贺登才说，今年，跨界经营也将成为常态。电商企业构建物流系统，物流企业增加电子商务业务；快递企业干普货，干线企业做快递；物流企业参与采购、供应、分销、物流供应链一体化服务。

    国际物流市场提供新机遇

    尽管国际市场担忧中国经济增长会放缓，但中国仍然连续第五年在45个新兴国家的物流行业密切关注的年度指数中排名第一。记者从近日由全球物流业权威机构Agility发布的《2015年Agility新兴市场物流指数》中得知，巴西，俄罗斯，印度，中国和南非这几个金砖大国占了新兴市场增长和投资的绝大部分，也占据指数的前列。在物流行业中，中国连续多年排名第一，今年又一次拔得头筹。

    Agility全球整合物流公司大中华区首席执行官Soren Poulsen称，“在45个国家中，中国在商业环境这一指数排名第三，在指数中的运输和物流基础设施方面排名第四。中国经济和消费市场的规模掩盖了这样一个事实：相对于其他新兴市场，在创造开放的商业气候方面，中国排名前列。”菲律宾、孟加拉国、巴基斯坦和越南在总体指数排名上也提高了。商业环境的改善提高了马来西亚、菲律宾和巴基斯坦在“市场兼容性”方面的得分。马来西亚和中国位列最好的“市场连接性”的国家行列。

    为此，物流行业领先的分析与研究公司运输智能(Ti)的首席执行官John Manners-Bell也表示：“在全球经济衰退过去五年后，包括发达经济体和新兴经济体在内的所有经济体的前景都不明朗。经济的脆弱性、油价的下跌，和对非洲和中东的安全担忧的不断增长都在带来更多的不确定性。尽管面临重重挑战，基础设施投资的增长、国际贸易的不断扩大以及国内需求的增长表明在这些不稳定的市场利率仍然很高。全球的制造商、零售商以及物流行业的提供商如果想利用好存在的重大机遇，就需要了解不断变化的市场态势。

    “跨境物流将遍及全球。”贺登才表示，实力强大的物流企业开始在国外布点，跨境电子商务热度不减，“高水平引进来、大规模走出去”为中国物流业全球化发展提供了新的机遇。