公务领域首试电动汽车分时租赁

    近日，科技部电动汽车分时租赁项目正式启动，标志着电动汽车分时租赁首次进入公务用车领域，也是继2014年7月《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》及《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》发布以来，中央部委实施的首个公务电动汽车分时租赁项目。

    据了解，科技部电动汽车租赁站现已配备了北汽e150、比亚迪e6等10款不同车型的纯电动汽车和19个充电桩，并引入名为“GREENGO”的电动汽车分时租赁平台。该平台共整合四个系统，包括提供充电桩建设、充电桩管理系统的国电南瑞，提供业务基础数据的西山平台，对用户预订等业务进行全面管理的绿狗公务车管理系统以及提供现场订车、钥匙识别的绿狗管家钥匙管理系统。

    “电动汽车分时租赁优于公共交通服务，可以实现一对一服务，成本也大大低于传统公务配车。”中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，项目实施后，电动汽车使用率可以提升2—3倍，使用成本也仅是传统汽车的20％。此外，分时租赁模式可选择在公开透明的互联网平台上运行，有助于政府对公务车的管理。

    “在电动车领域，由于政府用车一次性购买的数量会远超私人购车者，而且目前很多政府机关单位都是集中办公，包括充电设施在内的设备集中建设也就不再成为问题，这也会让充电设备生产企业有更高的积极性。”知名汽车评论员张志勇表示，如果政府用车先行使用电动汽车，会对市场起到巨大示范效应，引领私人用车跟进。

    “加大电动汽车市场推广力度，选择分时租赁或成为当下不二之选。”国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚认为。

    据了解，分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式，倡导由若干个消费者共同使用一辆汽车。租赁者可以像租赁自行车一样租赁电动汽车，按个人用车需求预订租车的时间，按小时收费。

    同济大学汽车学院新能源汽车产业化研究中心副教授吴小员表示，电动汽车分时租赁是一种新型的低碳共用出行方式，实现了提高电动化交通工具（汽车）的占比和采用汽车共享这种更低碳的出行方式，从而可以优化交通结构，对城市节能减排、治堵降噪、节约道路及停车空间，推进城市低碳可持续交通体系建设，具有重要意义。

    （于大勇）