中传集团并购京海博源 涉足火车WIFI领域

    ■本报记者  邢梦宇

    在出售央广视讯传媒（北京）有限公司股权之后，中传集团于近日完成对江苏京海博源信息技术有限公司（以下简称京海博源）的并购，全面布控国内火车列车WiFi市场。

    交易完成后，京海博源更名为江苏中传瑞有信息科技有限公司（以下简称中传瑞有），成为中传旗下全资子公司。上述“一出一进”动作被普遍认为是这家国内移动互联网企业战略转型的关键之举。

    进入火车WiFi市场

    中传集团致力于构建移动互联网开放平台业务。2014年，该集团投资美国纳斯达克上市公司YOU On Demand Holdings，Inc.，成为该公司第一大股东。YOD每年会为中传集团带来更新的1000余部好莱坞电影。

    此外，中传集团为移动终端用户提供音乐、视频、社交产品及服务，在国内获得或正在申请的基于移动互联网、卫星网络和WiFi网络相关客户端和服务端知识产权超过100项，其中包括23个专利技术，在推动内容移动化、建设覆盖移动通信网、WiFi网和卫星通信网的多屏互动展现模式等前沿领域不断进行业务拓展。

    记者调查发现，被并购企业江苏京海博源在此之前为中国物联网应用与推进联盟的副理事长单位，其主要业务领域集中于火车WiFi市场。

    中传集团副总裁陈蔚力在接受《中国贸易报》记者采访时直言，这一并购确实会为公司估值提升带来益处，而剥离央广视讯资产也是出于现实考量：“现在，公司的业务比较专注于火车WiFi，其他的WiFi接入业务也在推进当中，传统的一些涉及移动运营商业务在出售央广视讯后就不在继续。实际上，从事传统的业务能够为企业带来较为可观的收入和比较好的现金流，但是它的成长空间相对有限。而火车WiFi的市场空间比较广阔，对于移动互联网企业来说，无论是从业务角度还是资本角度都会更加有利。”

    升级服务系统

    据统计，2013年，中国全年铁路旅客发送量达20.68亿人次，同比增长10.3%。2013年12月底新开通的7条高铁线路，使中国高铁运营里程达到1.1万公里，居世界第一，预计到2015年里程将达到1.9万公里。

    毫无疑问，火车WiFi市场对于企业来说可称得上是一片真正的“蓝海”。而在这片市场上，目前涉足企业不过两三家。

    据悉，京海博源自主研发的无线WiFi乘客列车综合服务系统，自2012年起，已在广州局、呼和浩特局、昆明局、郑州局、北京局和兰州局的60余列列车上开通运营或试开通，提供列车影院、乘客资讯、旅行指南等综合性内容服务。2014年9月，京海博源昆明铁路局K9682/K9684丽江号列车的网络实施搭建，使之成为国内首家为列车提供3G服务的公司。

    按照中传集团未来发展规划，在并购京海博源后，将对目前既有列车WiFi服务系统进行全面升级，为列车乘客营造更加丰富多元的车上娱乐休闲环境，还将于近期上线旅客列车点餐系统。

    虽然并未给出具体的时间表，但是中传集团方面表示，未来将在全国铁路6个路局下属的700余辆各类列车安装列车WiFi，其中将在今年年底前为100辆列车提供WiFi服务。

    陈蔚力介绍说，中传集团研发的火车WiFi系统是一个针对车厢内部的局域系统，包括软件和硬件设备。通过登录车厢网，旅客就可以实现在整个旅程中的娱乐。该集团还将对乘客的服务从火车车厢环境中延伸到下车后的商旅需求关注和满足，甚至是在线订票。

    然而，目前铁路订票渠道众多，车厢网上线后能否赢得市场青睐还属未知。但陈蔚力并未表现出太多担忧：“目前，铁总（中国铁路总公司）还未放开火车订票，这块市场一直都有人想进入。我认为随着时间推移，这一情况会有改变。前期也许会带有一定的封闭性，铁总可能会指定一二家企业售票，但长远来看，包括携程在内的各个公司都会加入进来，我们也在探索车厢网的盈利模式。”