追逐梦想 北京现代演绎SUV进取三部曲
来源:中国贸易报
近几年国内市场SUV大热,销量数据一路走高。据统计,SUV2013年市场销量达到276.5万辆,实现同比增长50.6%,占狭义乘用车市场份额达到16.9%。而今年截至9月,国内SUV销售278.45万辆,同比增长33.32%,明显高于轿车3.94%的增幅。
纵观国内车企,能在SUV各个细分市场都有较强产品的企业并不多。根据今年前9个月的销量排行看,前十名的车企中论SUV产品的完善程度和SUV各级别的覆盖程度,北京现代都占有压倒性优势。
途胜于2005年上市,上市的同年国内SUV市场上仅有21个品牌,并且进口品牌还占据相当大的比重,市场增长态势缓慢,全年销量仅有20多万辆。
2006年,城市SUV市场蓬勃发展,途胜当年销售28176辆,月均销量超过2300多辆,当仁不让位居合资品牌SUV销量榜首。
2008年5月,途胜更是以同级别最快的速度完成了10万辆的销量,刷新SUV市场新纪录。
2010年4月,北京现代第二款SUV——ix35上市。作为现代汽车近几年中最成功的车型之一,ix35在来到中国前就已经获得了各种国际大奖,包括:美国公路安全保险协会(IIHS)SUV车型“最高安全车”大奖;在欧洲碰撞试验机构Euro NCAP的碰撞测试中,也获得五星级安全评价。
2011年5月,ix35摘得SUV销量第一的宝座(当月售出:9680台)。根据统计,北京现代2011年1-9月累计销售SUV车型共计11.43万辆,超过东风本田(10.88万辆)和长城汽车(10.71万辆),成为国内SUV车型销量最高的汽车企业。
2012年12月,全新胜达在万众瞩目下上市,它的出现同样具有时代意义,但是大部分都还仅涉足紧凑级SUV或者入门级SUV,敢于挑战中高端SUV市场的车企寥寥无几。自2005年到2012年,北京现代经过在SUV市场多年的经验积累,加之前两款SUV车型获得的成功,都让北京现代有足够的资本冲击中高端SUV市场,并有足够的信心在这个细分市场中获得成功。
今天来看,北京现代的三款SUV车型都仍然在各自领域保持着较强的竞争力。2013年,全新胜达售出7.44万台,ix35售出15.68万台,途胜售出5.27万台,总计28.39万辆,占北京现代整车销量的28%。
分析北京现代SUV成功原因可以总结为以下两点:第一,对SUV市场判断的准确性,较早投放SUV车型;其二,SUV车型布局丰富,合理。北京现代销量保持在行业前列,SUV车型功不可没,几年来SUV产品的投放节奏和清晰的市场定位就像是打出了一套有力的“组合拳“。
当然,北京现代并没有停下脚步,在迈出了坚实的三大步之后,还在继续丰富SUV车型的产品层次。随着技术的成熟和当前市场的需要,北京现代前不久推出了小型SUV-ix25,在继续确立SUV市场王者地位的同时,也让其自身SUV家族的市场影响力不断扩大。
(郑晨)