跨国一周

    索尼频频变卖家底仍难止亏

    日前，有消息称由于业务越来越不景气，索尼计划从中国市场撤退。对此，索尼中国发表声明称，公司感到非常震惊和困惑，索尼在各个业务环节上均确保和增强中国作为重要增长和利润贡献市场的战略地位。

    过去一段时间，关于索尼计划退出中国市场的消息不绝于耳。近日，索尼对“退出中国市场”发表声明。尽管否认退出中国市场，但亏损多年的索尼已不堪重负，今年甚至将亏损额扩大至21亿美元。索尼2013年净亏损1284亿日元(约12.5亿美元)，公司预测2014年最大亏损有可能扩大到2300亿日元(约21亿美元)。

    在索尼现掌门人平井一夫“执政”后，让固定资产变现成业绩，成为其让索尼扭亏的主要手段。“出售大楼，关闭工厂和生产线，将业务大幅度外包，这是索尼这几年的主要工作。

    微点评：面对中国本土家电企业的崛起，变卖家底不如加强服务及创新力度。

    速腾召回方案被诟病  大众选择沉默

    从来没有一次关于问题汽车的召回吸引了如此众多的目光，一汽大众是个例外。从今年7月针对速腾后悬架问题首度做出态度颇为强硬的声明到现在被诟病的召回公告，一汽大众把傲慢之态表现得淋漓尽致。

    针对速腾后悬架断裂问题，一汽大众终于给出了解决方案：在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板。这一解决方案也被业界戏称为打补丁式的方案，并不能从根本上解决后悬架断裂的问题。大众汽车新闻发言人更是表示出现这种问题与汽车质量无关，与司机驾驶习惯有关。

    而对于种种质疑，一汽大众选择了沉默。

    微点评：事在人为，给中国消费者一个合理召回方案真的这么难？

    （本报综合报道）