综合物流

    日本将开设穿越北冰洋船运航线

    气候变暖使得北极的冰冠消融，让船只有了通行的海道，这引起了不少国家的兴趣。但目前，普通船只仍在全年的多数时候无法在北冰洋穿行。据新加坡联合早报网报道，日本货运公司商船三井宣布将于2018年开设穿过北冰洋的定期航线，以减少行船时间。借此，商船三井预计将成为全球第一家开设北极定期航线的航运业者。

    据日经新闻报道，目前，利用苏伊士运河从日本驶向欧洲约需40天时间，但若利用北冰洋航线，从日本到亚马尔半岛仅需约18天，从亚马尔半岛至欧洲仅需约11天，总航运时间较苏伊士运河航线缩短约10天时间，因此可节省三四成运送成本。

    土库曼斯坦努力发展对外交通合作

    土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫曾多次强调，切实发挥国家的过境运输潜力，不仅能够从国际运输当中获得经济利益，还能使土库曼影响世界经济发展进程、形成新的经济重心并建立长期国际经济联系的新工具。《土库曼斯坦2013年至2017年间外交政策计划》明确提出，在土库曼斯坦外交工具系统中开展对外交通合作的必要性，旨在系统有效地落实该领域的国家战略。

    据悉，土库曼斯坦交通运输体系发展稳定，国际交通走廊正在持续建设中。目前，该国拥有3600公里铁路、1.37万公里公路（其中90%为硬路面）、600多公里内河航道以及约1万公里的天然气运输管道。最近5年，交通行业对土库曼斯坦国内生产总值的贡献介于4%至6%之间，其间，该行业投资超过70亿美元，交通和通信占生产投资性比重的12%至19%。

    高盛：国际贸易推动中国港口吞吐量回升

    高盛亚洲分析师近日发布研究报告，对6月份中国港口的集装箱吞吐量增长表现进行了解读和分析。报告指出，6月，中国八大港口集装箱吞吐量的增长速度回升至同比增长8%，其主要推动力来自于国际贸易同比增长8%；扬子江流域的港口吞吐量强劲回弹；深圳西部港区所占市场份额则继续下降；维持招商局国际有限公司的“确认买入”评级不变。

    中哈国际物流有限公司落户连云港

    中国、哈萨克斯坦经贸合作实体平台——中哈国际物流有限公司正式落户江苏连云港。日前，哈国铁股份公司总裁阿斯卡尔·马明专程来连，与港口集团签订会谈纪要，研究中哈物流合作基地下一步业务开展计划，连云港市委常委吴以桥、港口集团董事长白立群陪同考察。

    目前，中哈物流有限公司已基本完成双方的会谈、签约以及公司的注册和建设。集团方面希望项目在以经营为主的下一阶段中能够做到高起点起步、高速度发展。

    借力“丝绸之路经济带”发展契机  宁夏搭建“空中走廊”

    中国和阿拉伯国家是“丝绸之路经济带”上的重要两极，但是由于距离遥远，陆路、海路等传统路径限制因素较多，中西部地区与阿拉伯国家的商贸往来存在障碍。为解决交通瓶颈，宁夏正借力“丝绸之路经济带”的发展契机，将银川河东机场打造成面向阿拉伯国家和穆斯林地区的门户机场。

    宁夏回族自治区政府口岸办公室副主任雷德民说，宁夏地处新欧亚大陆桥国内段的关键节点，航运有优势。“中西部地区经银川飞往阿拉伯国家的航班，要比经北上广飞往的航班成本节约20％，时间节约5个小时。”

    据了解，在中阿贸易中，距离每增加1%，贸易额就会减少0.657%。为发挥航空运输综合带动作用，宁夏正在大力发展航空物流、航空金融、航空设备制造等重点产业，并促进产业集群发展。

    （本报综合报道）