打造中国自主、覆盖汽车全产业链的展示与贸易平台

    ■本报记者  何秀芳  刘宇

    编者按：上海虹桥国家会展中心是目前全球最大的会展综合体，其地位和影响力要求开馆第一展必须是有规模、有份量、有影响力的展会。中国国际汽车商品交易会作为全产业链构建的汽车商品展示、贸易平台，内容覆盖面之广在目前的汽车行业展会中是绝无仅有的。不仅其所涉及的行业、展示的内容、组织规模和覆盖范围、时间等几方面因素均满足了上海国家会展中心开馆第一展的要求，更为重要的是其顺应科技革命和产业变革，以新的思维和模式去促进百年积淀的传统行业与朝气蓬勃的新型产业相融合，促进汽车全产业链协同发展的理念，彰显了国家会展中心开馆第一展的水平。日前，中国国际汽车商品交易会组委会副主任陈望平就相关话题，接受了中国贸易报记者的专访。

    今年10月将在上海举行的中国国际汽车商品交易会（CIAPE）有两大亮点：“第一，这是国家级的自主的全产业链构建的汽车商品交易会落户上海。第二，如今，汽车产业的传统商业模式和竞争环境正经受着以移动互联为代表的科技革命和产业变革的洗礼。中国国际汽车商品交易会顺应这一趋势，用新的思维和模式去促进百年积淀的传统行业与朝气蓬勃的新型产业的融合，以创造更多的商业契机推进汽车产品的商品化”，陈望平表示。

    倒逼改革  服务全产业链、促进全产业生态链的整合

    中国已连续5年成为全球汽车产销大国。然而，创新能力的不足严重制约着我国汽车产业的发展。苹果和特斯拉公司的成功证明，产业的创新与突破不是其中几个企业单打独斗可以完成的，而是产业的上中下游即整个产业链的协同突破，企业的价值创造取决于产业链生态关系的整合，即企业的核心资产和外部的互补资产共同创造企业的市场地位、创新地位和竞争地位。

    “当今，以新一代互联网技术、新能源技术为标志的新一轮科技革命及产业变革正在向纵深发展，未来汽车产品将成为移动互联网终端、移动电子商务终端、移动智能电网终端，移动互联将改变汽车产业的传统商业模式和竞争环境，汽车产业将由传统制造业转变成制造服务型和创新型产业，市场和用户价值将成为汽车产业组织生产和销售的出发点。”陈望平告诉记者，在这个产业发展形态和发展方式巨变的时代，中国国际汽车商品交易会必须面对以下这些问题：中国的新能源汽车应该选择什么样的技术方向，如何走向商业化？为新能源汽车配套的零部件企业在哪里？移动互联时代的技术进步如何促进网络信息技术的创新基因与汽车技术的产业基因跨界融合？中国汽车行业在高度同质化竞争的成熟产业中如何掌握互联网思维之能力实现数字化创新？企业内部管理平台、外部车联网服务平台和电子商务平台如何走向融合？如何将设计、制造能力和资源服务化，通过云平台实现交易、对接、协同及全产业链优化，以提高效率？如何打造一个兼容的、能吸引海量服务商一起为用户提供服务的盈利的开放平台？在“汽车是机械装置”的观点被“汽车是架在四个车轮上电脑”的认知所替代的年代，造车、卖车将如何被重新定义？如何由卖产品延伸到卖服务？如何以标准化、透明化之利器规范市场秩序、促进充分竞争、打造渠道品牌以构建适合中国汽车售后市场发展的商业模式？如何推动实施汽车检测/维修（I/M）制度，倡导“绿色汽修”、“科技汽修”等现代维修模式，促进全行业的专业化、标准化、品牌化转型？在国际化方面，中国汽车如何由产品输出为主转向资本、技术、产品共同输出？中国汽车如何参与到全球汽车市场中去？

    这一系列问题的解决，要求我们必须以新的思维和模式努力为全产业生态链企业间的合作互补创造机遇。因此，一个与此相适应的、全产业链构建的、顺应科技革命和产业变革需求的、自主的国际化平台——中国国际汽车商品交易会应运而生。

    移师上海  贴近商贸中心和制造基地，让市场配置资源

    陈望平介绍，中国国际汽车商品交易会是由原中国国际汽车零部件博览会转型而来，在展会内容上，从单一的零部件领域展示平台转型升级为覆盖汽车全产业链的展示、贸易平台；在展会地点上，则由北京迁移至上海虹桥国家会展中心举办。“之所以最终选择上海，主要考虑到上海独特的战略优势和交通条件。上海是中国最大的经济中心城市，所处的长江经济带和长三角核心区域，是中国经济最为活跃和发达的地区，也是中国汽车及相关产业的聚集地。”

    陈望平说，正如组委会主任李仁贵在新闻发布会上所介绍，上海国家会展中心是目前世界规模最大的会展综合体，由展览场馆、配套商业中心、办公楼和酒店四大部分构成。会展中心位居上海虹桥商务区核心，地理位置优越，交通便捷，内有上海地铁2号线直达，与虹桥机场、虹桥高铁站、上海市区、浦东国际机场一线相连，为汽车行业企业立足上海、辐射长三角、全国及走向世界提供最佳支点。

    而虹桥商务区紧邻苏浙两省，与长三角主要城市的距离都在300公里之内，是上海连通长三角的桥头堡，依托交通优势、完备的配套设施和大量的服务经济业务需求将带来巨量的人流、物流和信息流资源，为长三角及更大范围的区域交流合作创造更为便利的条件。

    中国国际汽车商品交易会将依托全新的国家会展中心展馆为今后的规模化发展奠定基础。中国国际汽车商品交易会致力于打造一个中国自主的、覆盖汽车全产业链的展示贸易平台、努力成为中国实现汽车强国梦助推器的发展定位，与上海服务经济开发、建设国际金融中心、航运中心和国际贸易中心的发展定位相契合，与汽车产业向制造服务型和创新型产业的转型发展相契合。我们相信，中国国际汽车商品交易会落户上海，将与上海国家会展中心、虹桥商务区相互依存、相互促进、共同完善，一起迎接千载难逢的发展机遇，有力推动上海、长三角地区乃至全国汽车、会展、服务经济的发展。

    精准定位  构建全产业链的汽车商品展示、贸易平台

    中国国际汽车商品交易会定位于全产业链构建的汽车商品展示、贸易平台，今年设置了整车、零部件、电子与信息化、技术装备、维修检测设备、清洁燃料、服务用品、轮胎、改装车、摩托车十大展区，内容覆盖面之广在目前国内的汽车行业展会中是绝无仅有的。“其目的十分明确，就是要促进汽车全产业链的协同发展。当然这种内容架构也为一站式参观、洽谈、采购提供可能与方便”，陈望平表示。

    本届展会设立的汽车电子及信息化馆，将展示车联网技术所依托的国内外电子信息领域的科研和产业实力，以及电子信息技术与传统技术的融合、应用水平。具体设置公共交通和商用车辆信息化推广、车载导航定位产品及服务示范、汽车电子和智慧交通创新应用、新能源车和电动车技术展示示范等内容，以促进电子信息产品的技术价值、市场价值和社会服务价值的不断提升，促进汽车产业由传统制造业向制造服务型和创新型产业的转变。另外本届展会还专门设立清洁燃料馆；车用清洁燃料在当前备受世界各国的青睐，其相关技术和设备日益成熟，很多燃料已经进行商业化运作。在中国，尽快完成清洁燃料的替代问题也受到各级政府和企业的重视。清洁燃料馆展示甲醇燃料、乙醇燃料、生物燃料、燃料电池及应用，希望借此提高汽车业界和消费者对新能源汽车市场生态和技术方向的全面了解和重视。

    “丰富多彩的同期活动是我们展会的一大亮点”，陈望平介绍说，以往每届零部件展会同期举办的10多场活动在业内颇受好评，本届展会将同期举办峰会、政策法规宣讲会、产业变革及新技术专业研讨会、采供对接大会等30余场活动，紧贴政策导向和市场需求，对全球汽车产业热点议题、发展趋势和创新展开讨论，为汽车产业链上的企业、实体及相关产业的企业提供宽领域、深层次的增值服务。

    中国国际汽车商品交易会将伴随上海国家会展中心这一全新平台在4个月后以其恢弘的气势和崭新的服务体验展现在世人面前。届时将有国内外3000余家汽车及相关产业链上的企业和来自美、英、法、德、意、日、韩、墨西哥、土耳其、印度、伊朗、泰国、新加坡、中国大陆、中国台湾等100多个国家和地区的观众、整车厂研发及采购人员、合资公司高管及市场专员、国际汽配连锁企业驻华代表、IT及跨界精英、互联网公司、通讯运营商、应用软件供应商、4S店经理、电商经理、独立售后市场经销商、渠道商、独立售后修理厂管理者到会，还有汽车业相关商会、协会、院校领导，政府官员，媒体及国内外的会展界人士莅临。

    纵观汽车产业的价值链，无论是产品还是技术、思维还是服务，最终都将以商品的形态面对市场的检验，只有创造效益才能体现价值。

    “中国国际汽车商品交易会既是出口的桥梁，也是引进消化吸收再创新的平台；既展示中国汽车产品的实力，也展示国外先进技术、产品、管理模式和商业模式。通过交流与合作，创造更多的机会”。陈望平告诉记者，展会期间，组委会还邀请到世界顶级的意大利摩托车特技表演队，在10万平方米的北广场进行惊险刺激的摩托车特技表演，同场联袂的还有改装车漂移表演，为大家奉献无以伦比的视觉大餐。