再战高端 华泰自主AT变速器填补国内行业空白

    变速器市场烽火连三月，国内各大车企技术过招，面对国外厂商的技术壁垒，我国车企又只能望而却步，而华泰汽车却逆流而上，决心自主研发AT变速器技术。为避免闭门造车尴尬的局势，华泰汽车集团另辟蹊径，最终走上了技术引进创新的道路。

    作为最核心的动力总成之一，自动变速器的研发一直是中国自主车企的一大软肋。与国外上百年的技术积累相比，国内车企在变速器研发上更没有什么积累，要实现跨越式的发展是不现实的。因此最好的方式是在引进技术的基础上创新，这样可以大大缩短双方之间的差距，经过努力有实现弯道超越的可能。

    华泰汽车集团副总裁袁敏刚博士介绍说，华泰汽车是2007年成功地从世界顶级的自动变速器生产厂商，即德国ZF公司，引进了全套四速自动变速器生产线及配套技术，其最大输入扭矩为330Nm，可同时满足轿车及SUV、MPV的动力要求。在引进的技术基础上，华泰汽车特别针对控制单元展开了自主创新，使用32位TCM8控制器所以拥有更快的处理速度，从而拥有了完全自主知识产权且达到世界领先水平的AT控制系统，填补了行业空白。

    （魏勇）