风向标

    泰国大米出口商关注泰局势发展

    泰国大米出口商会前会长戈素近日表示，政府宣布实施紧急状态法以控制政治局势，从整体上来看民间企业不会因此出现恐慌，但要跟踪形势发展。

    戈素表示，自去年末出现政局混乱以来，对此不感到担心的外国商家仍继续进口泰国大米，不过泰国大米价格比竞争国家要高，例如泰国的5%白米和蒸煮米现时的平均价格为每吨430美元至450美元，比去年同期每吨超过500美元水平要低，泰国茉莉香米平均每吨950美元至960美元，也低于去年同期的每吨1000美元以上，原因是国际大米行情下滑，因积压库存量较大。而泰国政府的库存大米因政局问题，能否顺利出口让外国商家感到担心。而也正是因为政局问题，导致泰国大米出口趋于减少，原来月均可出口50万吨至70万吨，现在仅为30万吨至40万吨。但如果政局好转，估计泰国大米出口形势也会好转。

    而泰国海运出口货物商会前会长派汶承认，估计今年首季泰国出口不多，增长可能出现负值，因外国对出口商品需求不大，预期首季泰国出口增长为负5%，但从第二季度起将逐步好转。但民企最不希望看到发生示威民众封锁码头、机场等情况，封锁交通肯定会破坏泰国出口。但也需观察紧急状态法是否严格到会影响出口产品的交通运输。

    日拟开放葡萄酒市场换取汽车零关税

    《日本经济新闻》报道，日本与欧盟（EU）继续展开经济合作协定（EPA）谈判，日方提议10年以内撤销欧洲进口葡萄酒关税，以换取对方撤销日本汽车关税的承诺。双方围绕各自关心的市场领域进行试探，一度停滞的日欧EPA交涉开始进入加速轨道。

    报道称，日本与欧盟计划在布鲁塞尔进行第四次谈判，就各自的关税方案初步交换意见。日方的初步方案包括将88%的税目降至零关税，其中80%立即生效，8%分阶段实施。欧盟将提议90%的税目立即降至零关税。

    目前，日本对原产自欧盟的葡萄酒征收15%的从价关税或者125日元/升的从量关税。欧盟每年销往日本的葡萄酒贸易金额约为750亿日元，占日本进口市场的75%。此前，欧盟委员会贸易委员德古赫特曾向多位日本部长级官员提出抗议，称日方若不尽早放开葡萄酒市场，日欧EPA谈判难以继续进行。日方判断继续坚守葡萄酒关税壁垒已无退路，因此提出折中方案，拟放开葡萄酒市场来换取欧盟对日系车零关税的承诺。目前，日本每年面向欧盟的汽车出口额（含整车和零部件）高达1.6万亿日元。

    菲律宾失业率持续走高

    据《马尼拉标准今日报》报道，国际劳工组织（ILO)2014年就业形势的报告中提到，尽管菲律宾经济发展强劲，过去的两年里经济年增长6.8%，但失业率仍然保持在7%，就业增长停滞。早前ILO预测2009年至2017年东南亚和太平洋地区的就业形势趋好，就业增长率高于劳动年龄人口增长率，劳动参与率将达到70%，并将保持这个水平。2012年东南亚地区就业率提高2.2%，2013年提高1.6%。青年失业问题是地区就业面临的主要挑战。

    俄拟成立专项基金支持中小企业发展

    据《俄公报》报道，俄经济发展部日前公布政府法令草案，拟成立支持中小企业发展的专项担保基金。该基金为非银行类存贷款机构，形式为开放式股份公司，额度为300亿卢布（约合9亿美元），100%股权为俄罗斯国有资产管理署所有。目前俄罗斯小型企业贷款市场发展迅速，但由于银行对风险存在担忧，小企业得到的银行贷款中只有7%至10%贷款期限超过3年，且俄罗斯各地区保障基金金额较小，无法满足小型企业贷款需求。

    德国住房建筑业生意兴隆

    德新社网站日前报道,根据建筑业协会的一项预测，2014年德国将新建25万套住房，建筑业销售额将增长3.5%，达986亿欧元。德国建筑业协会认为，中心城市和大学城的住房市场仍然供求紧张，对中低收入家庭来讲新房租金太高。2013年德国新建22.5万套住房。

    牙买加积极推动经济特区建设

    牙买加媒体消息，牙买加物流中心工作组组长埃里克博士表示，政府正在规划和实施经济特区，目前已在金斯敦、蒙特哥贝、旧港和克拉伦登等航空、海运便利的城市确定了16个经济特区，拟结合国际成功案例、市场需求和政府目的进行运营。

    经济特区是牙买加国际物流中心的一部分，牙买加拟通过经济特区的发展改善国家工业基础设施，并在周边区域进行商业、住宅和娱乐开发，实现综合发展战略。

    摩洛哥停止对汽油、燃油补贴

    据《沙特公报》报道，作为寻求财政平衡的努力之一，摩洛哥政府宣布停止对汽油和燃油的补贴，并开始大幅减少对柴油的补贴。但政府将保持对贫困人群小麦、糖和烹饪用气的补贴，以避免出现社会动荡。

    摩洛哥面临IMF和世行的压力，要求其削减公共支出，改革补贴、税收和养老金政策。这些改革要求和2012年IMF通过的对摩洛哥62亿美元贷款挂钩。

    （本报综合报道）