轩逸“四冠王”完美收官开启新轩逸“大市”

    2013年12月，新轩逸上演年度“压轴大戏”，以32160辆的火爆销量再次卫冕中级车市桂冠，创下史上最强销售记录。同时，以位列单车型销量第2名的优异成绩成功跻身车市“第一集团”，为“2013关键年”画上了完美句点。

    对此，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示：“2013年是新轩逸的关键一年，圆‘夺标梦’创下史上最强销量，领‘舒适风’开启中级车市‘轩逸时代’，太多里程碑似的大事件值得铭记。2014年，我们也将以此为起点，开启新轩逸‘大市’，推动整个中级车市价值升级。”

    勇夺“四冠王”新轩逸上演“压轴大戏”

    作为东风日产旗下最畅销的车型，新轩逸在岁末的表现堪称完美。32160辆的优异战绩，让新轩逸再度刷新了一个月前刚刚创造的历史最高销量纪录。同时，这一成绩也是中级家轿市场新的销量纪录。

    凭借这一创纪录的“史上最强”单月销量，新轩逸毫无悬念的连续第四次问鼎中级家轿市场冠军宝座，创下“四冠王”的辉煌业绩，成功捍卫“中级家轿第一车”的王者地位。

    连续两个月销量突破3万辆大关，新轩逸已经成为中级家轿市场岿然不动的“销量标杆”，这也暗示着中级车市“2万辆即畅销”的时代已成为历史。

    在岁末中级家轿车市场的“收关战”中，新轩逸创纪录的表现无疑是最为精彩的一场“压轴大戏”。32160辆的单月销量，让新轩逸以完美的表现为东风日产2013年整体销量画上了最浓墨重彩的一笔，也让新轩逸成为整体中国车市上最耀眼的明星。

    领跑“大盘”2013年轩逸完胜

    自去年1月以近2.5万辆的佳绩打响第一炮，新轩逸便进入了“刷纪录”的节奏。去年，新轩逸累计销量近26万辆，累计市场占有率约15%，全年的表现领跑车市“大盘”，强势跻身2013销量总榜单TOP10，成为唯一上榜的日系车。

    纵观新轩逸去年的销量不难发现，1月至8月，新轩逸稳扎稳打，月均2万辆的稳健表现使其成为“2万辆俱乐部”的一员，也成为车市TOP10榜单的常客。进入“金九银十”，新轩逸全面爆发，连续4个月夺得中级家轿市场之冠，更在年末连续两个月以超过3万辆的傲人业绩，屹立车市销量榜亚军之位。

    2013年，新轩逸厚积薄发，实现了从量变到质变的飞跃。8个月步步为“赢”的稳健步伐，带来持续4个月的销量爆发，缔造了“四冠王”的销量奇迹。由此可见，新轩逸的“夺标”并非偶然，也并非一蹴而就，长期的市场深耕与口碑积淀，成为新轩逸腾飞的最强基石。

    2013年，无论对于新轩逸还是中级车市来说都是不容遗忘的“关键年”。这一年，新轩逸“夺标之梦”圆满实现，迎来前所未有的销量与口碑大丰收，引领日系车集体复苏。不断上扬的销量表现，也让新轩逸稳操中级车市最高话语权，引领中级车市大步迈入“轩逸时代”。

    自2006年轩逸上市以来，凭借着良好的品牌积累、卓越的产品品质和优秀的用户口碑，轩逸的销量取得了突破性的进步，由之前的月均销量过万辆，到月近两万辆，再到成为中级车市毫无争议的“头牌”，最终成功跻身中国车市TOP10……轩逸一步一个脚印，向中级车巅峰迈出坚定而扎实的脚步。

    轩逸的成功不仅代表着东风日产在中国市场的驾轻就熟，还折射出中国中级车市的稳步发展现状。轩逸作为日产全球的战略车型，在中国中级车市场，一直居于举足轻重的地位。与同级别车型相比，轩逸不论是动力、操控还是空间、配置，始终处于行业领先水平，而新轩逸更是极具颠覆精神，其越级产品力为中级车在产品设计和技术应用等方面树立了新的标杆，引领中级车市的发展潮流，不负其“史上最强中级车”称号。

    价值消费开启新轩逸“大市”

    如果说2013年的完胜，意味着新轩逸完成了中级车市的“改朝换代”。那么，2014年将毋庸置疑成为新轩逸独领风骚的“大市”。

    近年来，随着消费者用车经验日益丰富，他们开始关注汽车的技术和性能。而当汽车在“寻常百姓家”逐渐普及后，对汽车已经司空见惯的中国消费者，转而注重更高层面的价值性，他们十分关注车辆带来的舒适感受，希望享受高品质的汽车生活。

    消费者的用车观念正在发生翻天覆地的变化，从“实用性”到“技术性”、再到“价值性”的“三步走”，消费者关注的重点不再是冷冰冰的技术参数，而是真真切切的用车感受。

    随着中级车市消费观念和购车方式进入全新纪元，新轩逸引领的“舒适风”也愈演愈烈，成为“大市”所趋。

    作为“舒适派”的最佳代表，新轩逸从空间、内饰、座椅、配置等多方面精雕细琢，将“舒适”做到极致。不仅如此，这些先进技术和配置的应用，也为人们带来汽车使用理念上的颠覆。以前，消费者只是车辆使用者，并没有更多地享受汽车生活。新轩逸对“舒适”的极致打造使消费者更注重用车体验，他们真正地从“使用者”变成“享受者”。

    新轩逸是突破传统中级车价值界限的巅峰之作。它以十大产品亮点打造出具有“高、富、帅”越级产品力的“史上最强中级车”。

    “高”——高效节能、高效动力、高效安全、高效稳定。全新智能XTRONIC CVT无级变速器，实现全球最宽变速比7.3：1，节油效率比传统的AT变速器提高15%，配合DIS燃油双喷射系统，带来绝对领先的6.2L/百公里超低油耗。ECO DRIVE节能驾驶助手一键启动，开启绿色驾驶生活，在不改变个人驾驶习惯的情况下降低油耗。

    绝对领先的980Mpa核潜艇级超强钢，打造出UHSS超高刚性车身，并配合多通道式Zone Body区域车身结构，提供放心周密的安全保障。Anti-Shock高稳定悬挂，使用全新改良的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆，享受媲美中高级车的舒适和稳定。

    “富”——极富空间、极富舒适、极富便利、极富静谧。1760mm超宽车身宽度、2700mm超长轴距、680mm行政级后排超宽膝部空间，营造出领先区隔的全尺寸宽适空间。Multi-Layer仿生学座椅，采用与天籁一致的三重舒适结构，大幅提升包裹感与舒适感，完全贴合人体。

    一键启动、I-KEY智能遥控钥匙、双区独立自动空调、后排空调出风口，领先同级的豪华科技装备，打造极富便利的使用感受。三维超静音工程，在任何路况下均能保持媲美中高级车的超群静谧性，关上车门，即刻体验图书馆级的静音享受。

    “帅”——帅气外观设计、帅气内饰设计。以“越级力量”（Upward Force）为帅气外观的设计理念，打造出开创格局，引领潮流的全新一代中级三厢车整体外观造型，兼具尊贵与时尚。

    国内唯一在中级车上采用的前后豪华晶钻LED灯，打造超越消费者期待、媲美豪华车的尊尚外观。代表日产高级车内饰设计方向的第三代Modern Living，采用“软”性包覆材质、“细”接缝处理、顺“滑”阻尼开关等高档材质与工艺，达到媲美中高级车的质感。

    凭借全面领先的“高、富、帅”越级产品力以及满足消费者“越级款待”的情感诉求，新轩逸赢得了更多消费者青睐，也引领市场进入了新的价值时代。业内人士指出：“中级车之战是一场持久战，它需要集销量、口碑、产品、营销等多方合力才能制敌克胜。而新轩逸凭借自身的超凡实力和一如既往的市场精耕细作，在2013年脱颖而出，可以说新轩逸已经掌握了未来车坛‘大市’的主动权。”

    （杜威）