产品、理念双管齐下 新骊威树小型车价值典范

    今年的“金九”可谓是名副其实，据中汽协的数据显示，9月全国乘用车销售159.35万辆，环比增长17.8%，同比增长21.1%。而东风日产9月销量也达到了9.27万辆，同比激增107.89%，创下“史上最强”的单月销售记录，排名重回前四。作为东风日产重要的销量来源，新生代骊威同样交出了一份漂亮的答卷——9月销售9965辆，创造了近6个月以来的销量新高。

    销量近万的成绩单不仅让新骊威在混战中突出重围，更使其稳居小型车市场领军地位。自从今年4月上市以来，新生代骊威销量节节攀升，充分说明其“全时多能”的产品实力得到了消费者的广泛认可，而它所倡导的节能环保理念和“乐活即享”的生活方式也契合了时代的潮流，赢得了新生代消费者的青睐，新骊威渐成小型车市场的价值典范。

    产品力取胜，持续热销领跑小型车市场

    毫无疑问，2013年的中国车市关键词依然是SUV和中高级车，前9个月国内SUV销量同比剧增45.3%，远高于行业平均增速，昂科拉、翼搏等小型SUV异军突起，全新胜达、翼虎、新途观、新RAV4、马自达CX5等新款中大型SUV纷纷登场。而有“车市风向标”之称的中高级车市场也风生水起，新世代天籁、新雅阁、新蒙迪欧、新君威等众多换代车型强势入场。SUV和中高级车的高歌猛进，一时让人们无暇顾及小型车市场的微波细澜。

    在SUV、中高级车等车型的多重夹击之下，小型车市场似乎并不占优势，他们有的依靠品牌力勉强维持，像本田飞度、斯柯达晶锐的月销量只有两三千辆，而丰田雅力士月销已经下滑到1000多辆的水平；有的则以价格换销量，如赛欧、瑞纳、K2等。相比之下，新骊威、新POLO等新一代车型却与众不同，他们通过深耕产品力不断创造销量佳绩，在保持热销的情况下，实现销量和口碑的持续增长。

    从4月上市以来，新骊威的销量从月均五六千辆迅速提升到了万辆左右，从上市半年的优异表现不难看出，在“金九银十”这一传统销售旺季的带动下，新骊威出色的市场表现不仅为东风日产完成全年销量目标提供了强力支撑，更带动了小车市场强劲的复苏势头。

    业内人士认为，产品力一直是消费者关注的焦点，尽管目前的小型车市场整体表现不尽如人意，但是像新骊威这样的车型，即使身处逆境，仍然能够凭借强大的产品实力占领“高地”。作为东风日产旗下的明星车型，新骊威在产品力的各项指标中都处于行业领先地位，它继承了骊威车型“全时多能”的核心优势，以“三加一减”的产品力打造出新生代市场王者，堪称“全能大两厢”。

    在外观上，东风日产首次采用全新的“V-Sharp”设计理念，为新生代骊威在外形上注入更多动感活力。东风日产还推出新生代骊威·劲锐版，为其配备动感置顶的行李架、运动包围组件、16英寸六幅动感轮辋，活力十足。

    空间上，新生代骊威584mm的后排膝部空间，116mm的头部空间，保证了长时间乘坐的舒适性。全面领先同级的2600mm的轴距，则确保了后排同时坐3个人也不会感到过于拥挤。而放倒后排座椅所营造的1536L的超大行李厢空间更是让人惊叹，即便是折叠自行车、钓鱼竿等大体积物品，也能轻松收入囊中。

    与老款车型相比，新生代骊威最大的变化来自于动力总成的全面革新。全新一代HR16DE发动机配备了通常应用于中高级车的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，使发动机达到最佳的输出功率和扭矩表现；DIS双喷射系统，减少发动机积碳，并延长发动机使用寿命；赛车级润滑技术，在延长发动机寿命的同时，确保最大功率输出、更低排放的优异表现。

    新生代骊威还在同级车中率先采用了CVT无级变速箱，不仅传动效率更高，加速更加平顺，燃油经济性比传统的AT变速器提高了15%。同时，新生代骊威采用同级仅有的制动能量回收系统，在汽车减速的过程中，最大限度地把运动能量转化为电能，为车载电器提供电力，从而减少油耗。工信部的数据显示，新生代骊威1.6LCVT的百公里综合油耗只有6.1L。

    在这些看得见的地方，新骊威显然已经做到了极致，但其最撼动人的，不只是这些日产既有的“技术优势”和“产品特色”，还在于那些引领趋势和对标高档车的产品变化。新骊威配备了原本只出现在高档车上的制动能量回收系统，在汽车减速的过程中，最大限度地把运动能量转化为电能，为车载电器提供电力从而减少油耗。此外，新骊威还率先配备了成本更高、节油效果更明显的绿色低滚阻轮胎。这些都是同级车绝无仅有的。

    理念变革，树小型车价值典范

    随着时代的发展，“80后”甚至“90后”逐渐成为汽车消费的主力人群。由于价值观、消费理念与上一代人有明显的不同，新生代人群的崛起将引发汽车产业的急剧变革。同时，日益严峻的环境问题和拥堵问题，客观上也要求车企必须转变造车理念。

    针对这种情况，小型车市场也积极迎合消费需求和市场环境的变化，更加注重用户的情感共鸣和时尚环保需求。新POLO一改过去圆润形象，以刚毅简酷的外观重新出现在公众面前，特别是应用了大众最新设计理念的锐利前脸造型，加上扎实的德系操控品质，一上市就赢得了年轻群体的青睐。瑞纳、K2、新赛欧则以性价比制胜，五六万元就可以买一辆主流合资车，这让很多年轻消费者心动不已。而新骊威则通过对节能环保以及生活方式的探索，在造车理念上大胆变革。为了节能环保，新骊威应用了大量中高级车的技术配备，如CVT无极变速箱、制动能量回收系统、绿色低滚阻轮胎……这些先进科技使新骊威成为同级油耗最低的车型。

    新骊威的目标人群是追求自由活力状态的都市一族，拼搏进取，却厌倦繁琐，渴望简单自然，希望“乐活即享”自由随心。为了迎合这种生活方式，东风日产以创新思维整合“购车、用车”两大阶段，推出了“包买包用，乐活即享”的全新购车模式——骊威直通车，为他们提供一种为生活减压、为精彩加速的全新体验。骊威直通车具有易享、省心两大特点，实现了超值的“一站式”用车服务，解除了他们的后顾之忧。

    业内专家表示，单就产品力而论，新骊威只是规则的改变者，不过从新骊威高成本拿来前沿技术和环保标准，甚至对标中级车技术配置的做法来看，新骊威的内涵必将得到更多的延伸，东风日产已经不仅仅满足于将新骊威定义于小型车市场规则的改变者，取而代之的是全新的造车理念——作为小型车，不仅仅要在技术产品上取悦消费者，更要肩负节能环保的企业理念和社会责任，引领车企进入到全新生活方式的探讨。

    事实上，新骊威上市以来的持续热销和良好的口碑表现，充分说明了产品、理念双管齐下的造车理念变革，已得到了市场和消费者的认可。未来，新骊威很有可能触发小型车市场的“蝴蝶效应”，引领小型车市场重新驶入“快车道”。      （张伟）