庞巴迪看好中国市场 强化售后服务网络

    ■本报记者  霍玉菡  杨颖

    中国著名笑星赵本山的“本山号”飞机每每“出动”几乎都会引发话题。尽管他并非第一位拥有私人飞机的富豪，但由于本山大叔的知名度，私人飞机逐渐从小众领域成了大众的关注点。

    作为通用航空的重要组成部分，私人飞机和公务机在中国的发展潜力巨大。为赵本山提供挑战者850飞机的是著名公务飞机及私人飞机制造商庞巴迪，其日前在北京发布了对航空工业的最新预测，未来的20年间，中国将购入2420架公务喷气式飞机。

    通航市场广阔

    近年来，中国通用航空市场不断升温。所谓的通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。按照用途来分，通用航空可以分成公务机和私人飞机业务，工农业和公益通航业务。

    在美国，公务机和私人飞机业务占整个通航市场产值的60%，工农业业务仅占整个市场产值的20%。但在中国，这一数字是颠倒的。这既说明中国公务机和私人飞机业务还处在培育期，也说明相关市场潜力巨大。

    庞巴迪宇航公司客户服务和专业与水陆两栖飞机分布总裁埃里克（Eric Martel）表示，公司看好中国公务机的发展前景。截止到2012年底，庞巴迪在中国已经交付的公务机数量超过92架，到今年3月份，公务机交付的数量已经将近100架。据庞巴迪预测，庞巴迪Learjet、Challenger和Global系列喷气式飞机组成的飞机机队数量将迅速攀升，占到大中华区公务喷气式飞机市场的三分之一。

    强化售后服务网络

    对于一个有着巨大市场空间，但在诸多方面又有着不同于全球航空业发展规律和特点的中国航空市场，确实给飞机制造商更多的想象空间。而作为全球第一大高端公务机制造商庞巴迪现已布局中国市场，不仅要将订单数量大幅提升，还要布局售后服务网络。

    为此，庞巴迪选择了北京航空有限责任公司（以下简称北京航空）作为其合作伙伴，以进一步履行其为在华公务机运营商构建行业领先售后服务网络的承诺，而北京航空将为在北京首都国际机场停靠和着陆的所有庞巴迪公务机机型提供技术支持。

    “正是因为看好中国市场，我们一直积极筹备在中国的基础建设，寻找长期合作伙伴，签署长期合作协议。”艾里克表示，通过这次与北京航空有限责任公司新协议的签署，北京地区不断增多的庞巴迪公务机运营商将可以在家门口享受优质、高效的维修保养服务。与此同时，中国的公务机运营商还可授权使用庞巴迪的4处服务设施，包括：香港公务机公司（Metrojet Limited）、上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司、天津宜捷海特航空服务有限公司和济南山东太古飞机工程有限公司（STAECO）。在过去两年间，庞巴迪在上海和香港设立了区域支持办公室、在北京和香港建立了零部件仓库。