综合物流

    巴巴多斯有意加大推介力度  吸引船舶前来注册

    近日，巴巴多斯旅游和国际运输部部长理查德·西利表示，巴巴多斯应向利比里亚、巴哈马和巴拿马等国家学习，加大对船舶注册局的推介力度，吸引包括游艇在内的各种船舶在巴注册，以增加外汇收入来源。

    西利指出，巴巴多斯是久负盛名的船舶注册地。早在100多年前，巴巴多斯就按照英国《商船法》开始了船舶注册业务。1969年，巴巴多斯加入国际海事组织（IMO）。1993年，为使外国船主和巴国民可拥有和驾驶在巴注册的船只，巴巴多斯政府决定制订新的航运法。1994年，《巴巴多斯海事船舶注册法》（BMSR）最终形成。巴船舶注册局总部设在英国伦敦，分部遍及世界各地。到目前为止，共有约130艘船舶在巴注册，总吨位近140万吨。

    俄罗斯“逆市”青睐煤炭

    随着气候变化形势日益严峻，各国对“碳排大户”煤炭的使用都小心翼翼，美国总统奥巴马更提出“向煤炭宣战”，而世界能源舞台上的另一位主角——俄罗斯却将其视为新宠。

    其实，提到资源大国俄罗斯，首先想到的往往是其丰富的石油和天然气储量。但实际上，它还坐拥1730亿吨煤炭，是世界第二大煤炭储量国，仅次于美国。

    在俄罗斯“矿工节”期间，俄罗斯总统普京称，俄罗斯煤炭业正日益繁荣，在保障国内需求的同时，不断开拓着国际市场。他同时表达了继续振兴煤炭业的强烈愿望。随后，普京又表示，俄罗斯将进一步扩大国内消费市场，加快建设燃煤电站及铁路、港口等运输设施。

    华为在迪拜设立中东物流供应中心

    中国华为技术（阿联酋）有限公司日前宣布，作为华为全球供应链战略的重要组成部分，公司决定在阿联酋的迪拜设立中东物流供应中心，以便更好地为中东和部分非洲地区的信息通讯技术客户服务。

    据华为技术（阿联酋）有限公司总经理彭雄基介绍，中东物流供应中心位于迪拜著名的杰贝·阿里港自贸区内，依托迪拜优越的地理位置和发达的配套设施，该中心将帮助华为更快回应紧急供货需求，中东和肯尼亚、坦桑尼亚等部分非洲地区客户的海运供货周期将缩短至少30天，显著提升物流服务效率。

    据了解，中东物流供应中心初期将主要服务于电信客户，在今年年底之前开启的第二阶段，服务将会延伸至智能手机等移动终端客户。

    中资旗船试行沿海捎带业务  提升货物聚集能力

    国务院发布的《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》（以下简称《方案》），着重强调的“允许中资公司拥有或控股拥有的非五星旗船，先行先试外贸进出口集装箱在国内沿海港口和上海港之间的沿海捎带业务”，被业内看好。

    中海集运相关人士表示，《方案》允许非五星旗船在国内沿海港和上海港之间的沿海捎带业务，对公司降低中转成本上将带来利好，但具体的影响尚待统计。

    此外，《方案》还提到，积极发挥外高桥港、洋山深水港、浦东空港国际枢纽港的联动作用，探索形成具有国际竞争力的航运发展制度和运作模式，积极发展航运金融、国际船舶运输、国际船舶管理、国际航运经纪等产业。

    上港集团副总裁严俊表示，自贸区总体方案的颁布对于上海国际航运中心的建设具有很大的提升作用，其中关于航运金融等方面的政策可以集聚更多的航运要素，使上海国际航运中心建设的内涵更丰富。

    （本报综合报道）