商贸物流

    马士基10月起终止冰岛货运服务

    马士基航运和马士基旗下专营欧洲近海航线的Seago公司从10月1日起将不再接受来自或运往冰岛的货物运输业务，对于已经订舱或是正在载运的货运业务将继续执行服务。马士基代表称：“这一改变源自于我们从商业角度和金融角度对现有服务生存能力的全面审视和判断。”

    黑德兰港欲对进出船只征收港口建设费

    从9月开始，船东在使用全球最大的铁矿砂出口设施——澳大利亚黑德兰港时，将面临更高的成本。据悉，相关当局将推出征收所谓“港口建设费”的措施，以维护已显老旧的基础设施，降低发生不良事件的风险。根据上述计划，海岬型船东每出（入）一次须缴纳1.02万美元，其他散货船为5400美元至6500美元。

    黑德兰港口管理局(PHPA)称，费用仅涉及出入港口的船只，费用将通过货运代理收取，若在港口内活动则不会被收费。此外，上述收费适用于进出港口的任何船只，包括但不限于进出口船、供应船、维修船及邮轮。

    全球船东造船热情与日俱增

    据国际权威造船航运调研机构克拉克森统计显示，今年1月至7月，全球船舶订单量共计910艘，同比增加10.7%；合计2105万修正总吨（标准货船换算吨数，CGT），同比增加47.1%。其中，7月新造船订单量共计135艘，环比大幅提高32.35%，特别是8月上半月，全球新增船舶订单已达164艘，远远超出7月整月订单量。

    面对好似“白菜价”的造船价格，全球船东的造船热情与日俱增。

    东非第一大港蒙巴萨港19号泊位投入运营

    8月28日，位于肯尼亚的东非第一大港蒙巴萨港19号泊位正式投入运营。该泊位工程建设项目由中国路桥公司承建，是中国公司在肯尼亚承建的第一个港口项目。

    据悉，19号泊位总长度160米，能容纳5万吨级集装箱。该泊位同时也是整个东非海岸最深的泊位。中国路桥公司肯尼亚办事处总经理李强表示，随着新泊位的投入运营，蒙巴萨港的年吞吐能力将得到大幅提升。“（新泊位）能够每年增加20万个标准集装箱的吞吐量，相当于要增加它现在港口的30%的吞吐能力”。他说。

    出席启动仪式的肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔表示，提升港口的运营能力，对于肯尼亚的经济发展至关重要。他同时表示，新泊位不仅将进一步巩固肯尼亚作为地区经济领头羊的地位，还将惠及乌干达、卢旺达等周边内陆国家，从而促进东非地区经济一体化进程。

    上海将推行国际船舶登记制度

    从上海海事局了解到，今年上半年，上海海事局共查验国际航行船舶20597艘次，同比下降2%。为配合自贸试验区建设，上海将推国际船舶登记制度。

    据了解，目前，洋山深水港正在施行船舶保税登记，为配合自贸试验区建设，将把此项制度升级为国际船舶登记制度，将一些准入条件适度放宽。具体方案会与自贸区建设方案一起公布。

    （本报综合报道）