综合物流

    7月全球闲置集装箱船数量上升

    据统计，截止到7月15日，全球闲置集装箱船数量为187艘，合计运力44.8万标准箱（TEU）。闲置船数量上升归因于STX泛洋的退出市场，以及“MOL Comfort”号的事故。同时，相关机构还发现，1000 TEU和更小尺寸的集装箱船闲置数量也在增加。

    据了解，500 TEU至1000 TEU的闲置船数量达54艘，其中50艘属于非经营性船东。分析称，这一尺寸的集装箱船已经过时，目前，租船人在支线和地区性航线上也更青睐大型船。

    马士基增加中国-澳大利亚航线

    马士基通过中远和澳大利亚国家航运新开的中国-澳大利亚航线，将增加一条华中/华南-澳大利亚航线服务。该航线挂靠宁波、上海、厦门、蛇口、香港、悉尼、墨尔本、布里斯班等港口，共投入6艘5800 TEU船。马士基的的加盟将使该航线的舱位使用公司达到10家，除去中远和澳大利亚国家航运公司外，另8家承运公司包括：马士基、日邮、商船三井、川崎汽船、东方海外、金星轮船（以星子公司）、长荣和宏海箱运。

    中远航运拟投8亿元造巨轮

    虽然航运行业哀鸿遍野，航运企业进军上游造船市场的消息却层出不穷。

    中远航运上周公布了大手笔的造船计划，拟投资1.35亿美元（折合人民币8.29亿元），建造4艘3.6万载重吨的巨轮。中远航运称，为抓住目前造船市场船价大幅下跌的有利时机，公司已于2013年5月与南通中远川崎达成了建造3.6万载重吨多用途船的意向。

    无独有偶，同样宣布造船大单的航运企业还有中集集团，去年9月，其公布了总金额约合52亿元的船舶建造合同。今年7月初，中集集团又公布了36.75亿元造船合同。

    中国企业投资斯里兰卡港口新城建设

    据美联社报道，斯里兰卡港口局宣布，已与来自中国的公司达成协议，中方企业将投资14.3亿美元，在斯里兰卡建设一座新的港口城市。该新城紧邻科伦坡海港，占地面积230公顷。斯港口局主席维克拉玛24日称，该工程将于今年9月正式动工，预计39个月内完成。

    另据法新社报道，新城市将建设生态公园、居民区、办公楼、豪华酒店和购物中心等配套设施。

    斯港口局主席维克拉玛还表示，由另一家中国企业建设的科伦坡南港第一阶段工程下月将结束，届时，斯里兰卡将大大提高海洋贸易竞争力。

    海峡两岸海运市场成全球亮点

    记者从交通运输部获悉，2013年上半年，海峡两岸海运完成货运量3006万吨，同比上升0.7%，其中，集装箱运量为97.8万标准箱，同比上升13.5%。

    据悉，2013年上半年，受两岸贸易额大幅上升及货运结构优化的影响，集装箱和液体化学品运量呈现较大幅度增长，同比分别上升13.5%、24.3%。而普通干散货和液化气运量下滑，同比分别下降7.8%、4.8%。在交通运输部运力宏观调控政策的作用下，两岸集装箱班轮平均实载率从年初的不足60%上升至目前的近70%，其中，上海至台湾典型航线实载率已达78%左右，比上年同期增长近10个百分点。

    上半年，两岸集装箱、散杂货运价总体平稳，液体化学品运价稳步回升，两岸运输经营业务继续保持微利。在全球海运形势持续低迷的情形下，两岸海运市场健康稳定发展，成为全球海运市场的亮点。

    （本报综合报道）