马帮

    导语：丽江文化以开放、大方、兼容并蓄为重要特征。历史上，丽江古城内的纳西人从赶马开始，最后发展商号，跑拉萨、跑印度，出了许多声名显赫的带领马帮的大人物。最有名气的是以李家、牛家、赖家、杨家为代表的丽江古城内的“四大家族”。

    马帮是近代云南的主要运输方式。在1910年滇越铁路通车和1935年滇缅公路通车以前，云南境内并没有大的交通干线。所有货物的长短途运输全靠人背马驮。即便是在两条交通干线开通以后，云南没有交通干线的其他地区，主要交通工具仍是马。云南马帮进入思普以前，由于这一带山高林密、气候炎热，是有名的烟瘴之乡，而且路上有峭壁深涧，山中有饿虎猛兽，河里有毒蛇蝎子，沿途还有土匪的骚扰，有"穷走夷方"之说。然而，关于这一片地区产茶及云南饮用这一地区所产茶叶的情况，唐代就见于文书记载。唐樊绰《蛮书》载：“茶出银生城界诸山，散收无采造法，蒙舍蛮以椒、姜、桂合烹而饮之”。所谓银生城界就是现今思茅、版纳一带。但由于受交通条件、运输工具等诸多因素的制约，大量茶叶一直待沽山中。云南马帮的介入，为普洱茶大量外运提供了交通运输渠道。据《续云南通志长编》载，民国年间“滇茶除销本省外，以销四川、康、藏为大宗，间销安南、暹罗、缅甸及我国沿海沿江各省…什九赖乎骡马，得资水道火车者不多。”

    丽江古城是滇西茶马古道上的重镇，但一切都是从马帮和商号开始的。西藏和四川的马帮来到古城，滇南的马帮来到古城，丽江古城成了一个明副其实的旱地大码头，她的交通枢钮作用也越来越明显。由于古城所处的特殊地理位置，来往于丽江的马每年两三万匹，货物也是成千上万斤，丽江古城内一时沸沸扬扬，景象万千。

    频繁来往的马帮，也在一定程度上影响着丽江古城纳西人的生活，对其生活方式、生活态度产生巨大的影响。古城内的纳西人也不甘落后，他们从赶马开始，最后发展商号，跑拉萨，跑印度，出了许多声名显赫的带领马帮的大人物。最有名气的是以李家、牛家、赖家、杨家为代表的丽江古城内的“四大家族”。“四大家族”每家都有马帮和商号，牛家的“裕春和”、赖家的“仁和昌”、李家的“永兴号”、杨家的“永聚兴”等等。后来，商号在丽江古城、西藏拉萨、印度等地发展到50多家。据《丽江文史》中文章介绍，在抗日战争期间，丽江纳西人在茶马古道上做生意的商号达到了近2000家。李家就是四大家族之一，李家的代表李达三是丽江古城最有名的马帮商号的老板。李达三经过多年的努力，资本逐步发展，在丽江古城开设了“永兴号”。但就是这个名赫一时的四大家族之一的商号老板，开始时，他的马帮也只有22匹马，自己进藏还得赶上两匹牲口。但就这样父子接力，赶马不止，李家商号逐步发展壮大。不久，“永兴号”不仅在丽江有总号，而且在阿墩子、昌都等地也都设上了固定的分号。

    （洛夏）