综合物流

    政府投资44亿元整治长江中游荆江航道

    交通运输部长江航道局近日发布消息称，国家发改委正式批复《长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪至熊家洲段工程》，荆江航道整治建设就此全面展开。

    据批复，建设工程总投资约44亿元，将在长江中游荆江河段昌门溪至熊家洲约280.5公里河段，自上而下整治枝江、江口、太平口、斗湖堤、周公堤、天星洲、藕池口、碾子湾、莱家铺、窑监、大马洲、铁铺、熊家洲共13个浅滩，建设护滩带34道、坝体6道、填槽带3道、高滩守护38公里、护岸加固20.8公里等，以及相应配套设施，航道建设标准为内河一级航道，通航保证率98%。

    连云港港今年吞吐量“剑指”2亿吨

    今年是连云港港开港80周年。记者从近日召开的加快组合大港建设暨口岸开放工作会议上获悉，2013年，连云港港将完成港口基础设施投资76.7亿元，徐圩港区、灌河燕尾作业区开港运营，赣榆港区实现临时开放，“一体两翼”格局基本形成。港口全年吞吐量预计完成2.1亿吨，集装箱吞吐量突破560万标箱。

    中外运今年继续控制运力增长

    中国外运执行董事兼董事长赵沪湘近日在全年业绩发布会上表示，行业过去数年一直低迷，运力过剩是主因，未来，集团将继续控制运力增长。

    赵沪湘表示，由于航运成本上升，2012年公司亏损6.83亿元，未来，该公司会透过调整船队规模，航线和成本结构来改善业绩，并期望今年海运服务亏损可降低。

    中俄韩“新蓝海”航线复航东北亚经贸合作增添新引擎

    近日，随着“新蓝海号”成员抵达中俄珲春口岸，连接中俄韩三国的珲春—扎鲁比诺—束草航线正式宣告复航。据了解，珲春—扎鲁比诺—束草航线全长316海里(约585公里)，是连接中国东北地区、俄罗斯远东地区和韩国东海岸距离最短的航线。

    韩国束草市市长蔡龙生说，由于航运公司财务恶化等原因，2010年10月珲春—扎鲁比诺—束草航线被迫停运。之后，中俄韩三国积极推进航线复航工作。“这条航线开通后，将成为东北亚地区经贸合作的一条主要通道，对于促进该区域的人流、物流等，将起到积极的推动作用。”蔡龙生说。

    外资快递巨头瞄准中国网购市场

    全球最大的包裹运送服务公司UPS（美国联合包裹速递服务公司），已瞄准中国庞大的网购市场，并考虑在本土家庭业务快递市场分一杯羹。对于亟待破解电商物流难题的中国市场来说，国际巨头的加入也有望引发“鲶鱼效应”。

    业内人士表示，对商机敏感的跨国企业看好快递市场的家庭业务，正是因为看到了现有市场有待提升的空间。近年来，快递企业与用户之间矛盾频发，纠纷不断。换个角度看，市场对优质、高效、标准的速递服务需求还远远没有得到满足。如果有资质的外企进场，或许可以提升市场整体服务水平。

    （本报综合报道）