综合物流

    中国进出口银行将扩大船舶贷款业务

    中国进出口银行一名高层人士日前表示，面对借款人的需求，今年计划扩增购船或租赁船只贷款约30亿美元，尽管该行业面临景气滑坡。

    航运业景气滑坡已连续4年，创下史上最差表现，而许多欧洲银行业者为了缩减贷款规模，纷纷放弃或缩减对此行业的借贷。但中国银行业者并未受到严重影响，还计划扩大船舶贷款。

    中国进出口银行交通运输部高级信贷经理高泽峰表示，中国进出口银行擅长的业务为出口信贷，该行目前拥有超过70家的外国船东客户，提供120亿美元的贷款承诺，抵押船只数量约400艘。

    “与去年相较，我们可能会持续扩大航运产业贷款额度达20%，新贷款承诺可能超过30亿美元。”高泽峰表示。

    中国船配业挤进全球四强

    尽管近几年造船市场形势持续低迷，但中国船配产品的出口额仍在持续增长。去年前三季度，中国船配产品出口额为22.06亿美元，同比大幅增长16.9%。从2011年全球主要国家和地区船配业产值来看，欧洲、韩国、日本和中国各自在全球总产值中所占的比例分别约为45%、20%、15%和14%。这些数据表明，全球船配业的格局已经从欧、日、韩三足鼎立演变为欧、日、韩、中四强争霸，中国船配业在全球业界的地位正逐步提升。

    中远集运亚欧航线东行统一运价上调

    中远集运近日宣布自2013年3月1日起，对西北欧及地中海（包括以色列、黎巴嫩、叙利亚、北非及黑海地区）至远东（包括日本）及印度航线东行货物运价统一上调。

    据了解，运价统一上调幅度将调整为：每20英尺标准箱200美元，每40英尺标准箱400美元。

    中海集运预盈5.2亿元

    日前，中海集运发布2012年度业绩预盈公告称，预测该年度实现净利润约5.2亿元，与2011年度的亏损27.4亿元相比，成功实现扭亏。

    中海集运相关人士表示，2012年几乎每月都有提价计划，除一季度亏损外，二三季度该公司开始实现盈利，而四季度出售二手集装箱资产更是获利较多。对于业绩预盈的主要原因，中海集运认为，2012年航运市场形势有所改善，集装箱运输需求有所回暖，航线运价逐步恢复使得该公司业绩明显提升。

    铁路货运或再提价

    近日，在全国物价局局长工作会议上，国家发改委研究部署了2013年价格工作。发改委相关负责人表示，今年要坚持市场化取向，推进铁路货运价格改革。

    不少专家学者认为，铁路运价改革意味着铁路货运价格将再次提高。更有业内人士透露，铁路运价改革将成为铁路基建融资的一大渠道，或许就在上半年发布。这距离去年5月发改委和铁道部联合发布货物平均运价水平每吨公里提高1分钱，尚不足一年。

    北京交通大学经济管理学院教授赵坚接受记者采访时认为，提价主要是为了弥补亏损。

    （本报综合报道）