“海淘”兴旺 转运公司野蛮生长

    ■本报记者  栾鹤

    “还只在淘宝、京东购物吗？还在盯着国内电商大战吗？你OUT（落伍）了！”网购达人、资深“海淘客”Wendy说。

    “海淘”是指直接通过海外网站购物，最大的好处是可买到原单货物、部分不在国内销售的商品，尤其是在打折季，很多商品甚至比国内电商促销还要划算。奶粉是“海淘”兴起的“导火索”，现在，“海淘”对象越来越广泛，母婴用品、服装、化妆品、玩具、电子产品甚至奢侈品都是热门品类。

    “海淘”早已不是什么新鲜事，但它到底多盛行？据全球支付巨头PayPal最新报告显示，11%的中国网上购物者为跨境“海淘客”，约有1800万。2011年，中国消费者的跨境网上支付交易额已经达到了约27亿美元，这一交易额还将持续增长。

    中国“海淘客”族群的不断壮大，甚至使国外著名网站都不得不低下高傲的头，纷纷开辟中文页面，如美国的SHOPBOP、澳大利亚的PAYMATE、意大利奢侈品网站Luisaviaroma.com等，还有的网站更是针对中国客户推出了运费优惠政策。

    “海淘”催生转运行业

    “海淘”看上去很美好，但有一个环节是最让“海淘客”糟心的，就是怎么把扫到的商品省钱省事地运回来。“海淘客”在境外网站下单付款之后，通常有两种选择将商品运回国：一是直邮，即由海外购物网站通过国际快递发货；二是由转运公司代为收货再转寄回国。但直邮的问题是，太贵，而且提供直邮中国的境外网站并不多。

    国际运费贵催生了物流的一个新行业——转运业。“与直邮相比，转运的邮费要相对便宜。以美国为例，转运公司通常会按照首磅8美元、续磅3.5美元至4.5美元的标准进行收费。有的转运公司还可以免费提供合并包裹、加固、取出宣传册等增值服务。”Wendy说。

    据了解，从事转运生意的多为当地华人，其中很多是留学生。转运公司扮演的角色就是“收货打包者”，即把散客的包裹集中起来，交给快递公司，取得大客户的费率优惠，赚取差价。

    其实，成立一家转运公司也不难，租一个房子作为仓库，拉上两三个人，再找个大型的快递公司做代理，转运公司就开张了。

    美国转运公司有转运中国、风雷、友家等，欧洲有欧洲购和败欧洲，日本有Tenso，Jshoppers等。“海淘客”krisshi表示，“风雷是我至今用得最顺的一个，有专门的客服，而且回复也比较快。”但这并不说明这家转运公司运作没有瑕疵，事实上，上述转运公司都有人投诉。

    业内人士透露，一般而言，以个人邮寄形式的商品，进入国内被抽检征税的几率在10%，一旦被海关抽中，“海淘客”需要支付税金后才能将货物拿回，甚至有可能直接被海关退回原发运国。转运公司将小货物集中在一起，以大宗货物名义报关。虽然要正常缴税，但运输费用会比快递低20%至30%左右，这样下来成本反而低了很多。大宗货物报关费用在500元/单左右，单证齐全的话一般包过。

    丢货调包时有发生

    廉价也得付出代价：从感恩节前开始，美国的转运公司就已经纷纷开始爆仓。转运公司一般规模较小，人手不足，致使许多商品堆在转运公司，原本预计10天就能送达的货物，现在可能需要15天甚至更长。

    “转运中国”日前贴出公告，表示“出库过程可能延误20天至35天”，其公司官方网站告示，“由于感恩节假期，库房货物出现积压，出入库效率下降，为了保障既有客户利益，我们将关闭新用户注册一个月。”截至记者发稿，新用户注册业务尚未开通，在线客服也难以联系。

    而“海淘之家”等各大“海淘”论坛，对转运公司发货效率低下也是骂声一片，“等收到货品，基本都过了商家的包退包换期，有问题也难解决了”。

    2012年9月初，新西兰初级产业部与新西兰海关联合打击非法代购邮寄婴幼儿配方奶粉的一纸禁令，将许多妈妈推向“英淘”、“美淘”，直接在亚马逊、Boots等国外购物网站给宝宝购买奶粉。网名为“宝妈”的网友抱怨，她月初在英国购物网站买了4箱奶粉，但快一个月了，转运公司网站显示还未将货物发出，宝宝眼瞅就要断粮了。

    延期发货还不是最让“海淘客”糟心的事，丢货和调包之类的情况时有发生。“海淘客”esetee称，她接到转运公司的邮件，说她的货物在11月28日洛杉矶大批邮件被盗案中丢失了，转运公司让她提供证据理赔。更让esetee气愤的是，经查询，她的货物在当天晚上10点从俄勒冈公司货物转出，但为何又出现在洛杉矶被盗货物名单中？

    另一名“海淘客”遇到的事情更加离谱，“明明刚在转运公司网站上看到我的订单，结果重新登录后，发现这个订单到了别人的用户名下”。

    转运公司大量涌现，运营管理十分初级，一旦遇到转运公司关张倒闭等问题，商品运送发生问题就会投诉无门。纵观“海淘客”对转运公司的不满，主要集中在丢件、货损不赔和售后态度不佳问题上。最为人诟病的是，某些转运公司还将顾客反映问题的帖子锁帖掩盖。

    海淘来的商品在退货、换货方面存在着很多困难，致使许多“海淘客”不得不在网上低价转让自己不如意的商品。

    “大佬”缺席转运业

    境内外商品质量和价格的巨大差距是“海淘”的源动力，也是转运公司眼中的刚性需求。

    奢侈品并不是“海淘客”的最大需求，而奶粉和各种生活用品占去了转运公司订单量的最大比例。现状就是行业最好的推动力，加上各种海淘论坛的助推，“海淘”的广阔前景似乎没有悬念。

    纵观国内各大海淘论坛，转运环节几乎全部是些名不见经传的小公司。顺丰、申通等物流“大佬”的暂时缺席让行业格局存在很大的变数，也给“小咖”们留出了快速生长的机遇。

    目前，“海淘”规模还不够大，物流巨头进入转运行业会非常谨慎，物流公司的扩张模式成本过大，到时候会面临利润的压力。在各种市场调查机构还未对“海淘”投以足够关注的情况下，市场规模的预估成为一个难题，行业标准更无从谈起。