京东快递业务“外包”锁定高端物流市场

    ■本报记者  邢梦宇

    近日，京东商城陆续向COD（平台接入）商家发放了快递外包报价单。在许多业内人士看来，京东商城这一对物流业务做出重大调整的举动完全在意料之中。

    一位不愿具名的物流业人士在接受记者采访时表示：“京东物流自配队伍成本极高，如果不外包，迟早会拖累京东。”

    支持货到付款

    据悉，自11月中旬起，京东商城就开始向平台卖家发出邮件，邀请其加入京东物流开放平台。邮件显示，京东物流向平台商家主要提供5小时上门取件服务，并开放其快递服务系统平台，便于商家监控物流信息。

    据统计显示，目前，京东商城进入的增值服务领域达16个之多，包括收购第三方支付网银在线、上线数字音乐和应用平台，并推出网游、在线旅游、医药电商等。有人评价认为，京东商城的快递业务如果能在未来一年内形成规模，一方面将为京东商城贡献新的收入，另一方面还可为京东IPO的道路上增添一枚重要的砝码。

    据了解，京东商城将为开放平台商家提供操作规范的逆向物流以及上门取件、代收货款等服务。目前，商城已经开通全国360个大中城市的配送业务，设有近1000家配送站。

    业内专家表示，虽然京东商城线上支付十分便利，但仍有很大一部分消费者选择货到付款的方式进行网购。

    价格单曝光

    记者从上述物流人士处也获得了京东商城快递开放后的价格表，而京东商城内部人士并未对这份价格表予以否认。

    价格表显示，京东快递北京、广州的首重价格是11元，江西、上海、浙江、安徽为12元，天津、河北、广东为13元，福建、广西为15元，山西、山东、海南为18元，陕甘宁、青海、内蒙古是21元，新疆是30元。

    另有消息称，相比对外部商户的报价，京东商城对COD商家的报价略低，货到付款的手续费是1.5%，起付价为1元。

    京东商城快递的报价高于“四通一达”等第三方快递公司，首重价格普遍比“四通一达”高出5元至6元，甚至更多。但与货到付款为特长的宅急送以及总体服务较好的顺丰相比，京东的收费普遍较低，货到付款手续费也较3%、5元起付的行业标准更低，因此有可能成为京东COD商家及部分对货到付款有需求的商家的选择。

    现阶段，京东快递在北上广更有业务优势，二三线城市是其业务的主要短板。“而此次京东商城对物流配送进行调整，将使其在二级城市以上的地级城市的小件派送更具优势，但在货到付款方面并不具有优势，费率与顺丰相当。同时，京东商城没有说明未妥投（包括两层含义：一是邮件到达寄达地的投递局暂未投递或准备投递；二是邮件已经投递过，但由于某种原因或由于收件人不在或办公室关闭等，邮件暂时未能投出）的问题，而电商的原则恰恰是部分结算费用。”上述物流业人士对记者说。

    他还表示，价格单上的报价与其他物流公司运价相比高出许多，成本还不到总价的一半，应该是针对社会零散货物制定的，而对于大宗货物至少可以在这个价格上打7折，代收货款税率可以降为4‰，日后必将会做出调整，以折扣的方式给予卖家更多优惠。

    抢占高端物流市场

    有人猜测称，京东外包物流业务直接授意于投资方。对此，京东商城人士并未给出回应。上述物流业人士表示这纯属猜测，但是京东商城配送业务每年花销不少却是一个不争的事实。

    近日，国内首次发布《网购快递满意度监测》报告显示，网购快递的服务整体满意度仅为39.8%，而在电商投诉的数万起案例中，物流引起的诟病最为突出，尤其是第三方快递公司的服务态度和商品保障上，扯了电商网站提升用户满意度的“后腿”。

    京东商城的自配物流由于可以提供电商以及消费者所需要的个性化服务而成为很多电商的首选，但是商城也为此付出了巨大的资金代价。据悉，今年，京东在物流方面的投入预计超36亿元，而物流仓储费用也是一直拖累公司盈利的重要因素。

    “对于电商来说，尤其是平台类电商，资金投入无外乎两大项，即宣传和物流。京东商城因为自建物流，资金占用更大，大部分区域的配送成本是高于三方成本的。投资方今年普遍要求电商减损盈利，但是短期内通过增加毛利率来实现增收基本不现实，最好的作法就是缩减规模或者增加收入。在这种情况下，把电商物流部分市场化，能迅速降低相应站点的成本，增加收入。”该人士表示，“因此，刘强东（京东商城首席执行官）最根本的出发点和目标就是把京东配送独立出去单独核算。”

    据他估计，今后，京东商城的物流业务将会定位在高端市场，也就是锁定电商高毛利率的销售品类，如奢侈品、珠宝类、手机类、3C类、电视购物类，而目前这一市场的格局是顺丰一家独大，“京东商城想要学习顺丰，就要重点关注电子类市场”。