拼真本事的时候到了！ 排污费试点下最值出手小车盘点

    近日，国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军透露，政府部门正在研究制定征收汽车排污费，最快将于近期实施，该政策很大可能先在“北上广深”等一线城市试点，再逐步推广至全国。

    而作为影响排放税征收的两大指标，排量和效能也随之受到关注，这意味着市场竞争到了拼真本事的时候，小排量以及高效动力将在新一轮竞争中胜出。现在，盘点一下这一形势下哪些小车值得我们赶快出手，看看它们各有什么真本事。

    东风日产MARCH

    出手理由：远不止高效动力

    MARCH的出色首先是动力性能的优异。其搭载的HR15DE发动机属于行业最顶尖的全球发动机，在完美组合燃油双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项先进技术后，带来了高达138Nm的澎湃动力，低至5.3L的百公里油耗，以及更低的尾气排放。如此高效的动力，让车主无畏一切排污费的阴影。

    但MARCH在全球获得600万消费者信赖，靠的远远不只是高效动力，其灵活的操控性也备受赞赏。4.5米的同级车中最小转弯半径，经过工程师精准的调教，在契合度极高的成熟4AT变速箱配合下，MARCH的操控灵活、指向明确，是名符其实的“易驾”先锋。

    除了动力和排量上的优势，MARCH特有的高度智能化的“e车助手”也是加分项。提供六大类30种信息提示，“e车助手”能够提供行车途中所需要的交通实况信息，让你从此再也不用担心忘记加油、忘记保养、倒车困难等等问题。除此之外，这位贴心小助手还能记录节日、生日和纪念日等信息，更显温馨喜人。

    而在外观上，MARCH动感时尚的设计同样是值得出手的加分项。MARCH多达八种可选的车身颜色，两条富有活力的腰线缓缓上扬，汇聚于微微上翘的车顶，展现出独特的线条美。同时，在咧嘴微笑的镀铬格栅和晶润的前大灯相互呼应下，亲和之余尽享灵动。

    广州本田飞度

    出手理由：外观与动力兼顾

    与MARCH灵动亲切的外观相比，飞度走的是前卫硬朗的路线。车头下压感更强，锥形的车头以车前标志为顶点向车尾延伸，有力的腰线支撑起整个车身，低压的车顶也有助降低风阻，运动的外观让飞度给人不错的第一印象。

    以运动为主打的新飞度在动力上可圈可点。使用了花纹涂层活塞技术和改进进气机构的本田i-VTEC发动机，在DBW电控油门的配合下，1.5L飞度百公里综合油耗为6.8L，动力性能与油耗经济性获得不错的平衡，尾气排放上也有不错的表现。

    遗憾的是，运动的外形牺牲了一部分车内空间。由于采用了下沉式的车顶设计，车内前排乘客的头部空间一般，约有一拳半左右，而后排乘客的头顶却十分紧张，身高1.7米左右的乘客坐进去头顶只有半拳的空间，这对于身材高大的消费者可能要适应一段时期才行。

    上海通用雪佛兰爱唯欧

    出手理由：6AT变速箱弥补动力不足

    爱唯欧获得推荐最值得一提的理由就是它搭载的延AT变速箱了。更绵密的齿轮提高了与发动机的契合度，也有效降低了油耗和尾气排放。在动力上，爱唯欧1.4L车型配备的是S-TECIIIDOHC型号的发动机，最大扭矩为131牛米，百公里综合油耗7.0L，整体的动力性能一般；而1.6L车型搭载的ECOTECDVVT型号的发动机，最大扭矩为155牛米，油耗表现更是不敌众多对手。

    外观上，爱唯欧沿续雪佛兰AVEORS概念车的设计理念，车身线条充满了肌肉感，上扬修长的腰线看上去动感十足。整个车头显得较为厚重，尾部感觉十分饱满，在金色领结车标的衬托下，稳重成熟颇具气质。

    尽管爱唯欧油耗上不尽如人意，但在6AT变速箱的光环下，它依然有着一定的吸引力。

    在当前随时可能征收的汽车尾气排污费的消息笼罩下，排量更小、动力更高效的小车备受青睐。无论是动力性能出众的MARCH，运动出众的飞度，还是有着6AT变速箱利器的爱唯欧，都凭借着自身的真本事，让消费者无惧排污费的到来。

    （文捷）