深圳将着力建设高清卡口和交通诱导

    近日，首届智能交通讲坛在深圳市市民中心工业展览馆举办，深圳市交通科学技术研究所主任严萍在论坛期间表示，深圳下一步将主要落实高清卡口和交通诱导两大项目的建设。

    据介绍，深圳市是最早建设智能交通的城市之一，1985年最早在国内建造了ATC交通信号控制系统，1998年深圳开始建造CCTV系统，2001年率先于全国推出电子警察系统。经过不断地扩容和改造，目前，深圳已有879套CCTV系统、2500多套电子警察系统，可以实现对进行、逆行、超速等各种现象的抓拍，分布在各个路口的信号控制系统有1798套，其中实现联网实时监控的有1496套。

    按照公安部门的要求，各地卡口监控必须全部换成高清设备，然而目前深圳市卡口监控属于高清的只有70多套。同时，深圳市在建的交通诱导主要包括干线诱导和停车诱导，而目前已接入干线诱导屏体数量为79块，设置停车诱导发布76套，覆盖面太小，在交通诱导方面还有很多工作要做。

    此外，严萍表示，目前政府更倾向于能提供整体智能交通解决方案的供应商，系统集成供应商在未来将会有很大的优势。而针对深圳市在智能交通建设过程中出现的问题，严萍指出，智能交通系统的建设对相关设备的要求非常高，包括产品的环境适应性、实时传输性、防雷防水性等等，因此希望各大企业重视产品质量。

    （万杨）