美国26家华人客车公司因“危害公众安全”被关闭

    编者按：美国的长途巴士在客运中占有相当大的份量，每年载送的乘客约7亿人次，与航空业的载客量相当。新加坡《联合早报》援引美联社消息称，美国运输部日前以“危害公众安全”为由，宣布关闭26家由华人经营的廉价长途巴士公司，这是美国运输部历史上最大规模的一次取缔行动。

    在美国各地的唐人街，经常可以看到停在路边的长途巴士，从车体到一旁立着的广告牌，都有着醒目的中文标示。这些巴士价格便宜，乘坐时又没有语言障碍，是许多华人跨州出行时经常选择的交通工具。

    但在美国时间5月31日早晨，当许多乘客拿着车票来到位于纽约曼哈顿南端的唐人街时，却发现，他们平时买票乘车的华人巴士公司门店已经停止营业。

    安全隐患是联邦汽车运输安全管理局下令关闭26家华人巴士的主要原因。美国运输部部长拉胡德说：“这些打击不安全巴士公司的积极执法行动发出一个明确信息：如果你罔顾乘客的安全，我们将关闭你。”

    对于华人巴士的安全性，一位等待退票的乘客表示，上了大巴，就像走进了赌局：“这就像是去玩儿俄罗斯转盘，你能不能活着下车，这可不一定”。

    但是，被关闭的一家巴士公司负责人孙敬（音译）面对记者，却表示很不服气。孙敬称：“我们什么都是合法的，什么都是按照政府的要求去做的，也从来都没有出过事故。现在，我们怎么办？甚至车被停到半路上，客人都没办法回来。”

    据一直跟踪报道此事的、美国多元文化传媒集团记者文明介绍，在华人巴士成立1年多以来的记录当中，并没有发现严重违法的迹象。

    一些经常乘坐华人巴士的乘客也表示，这些巴士的确有一些安全隐患，但并不严重，和美国老牌的巴士公司差别不大。新加坡人周佳音说：“有一次，我乘坐华人巴士，司机一路上都在讲话，有时候也会和国内的巴士一样，为了多上几个人而延时发车，比方说3点该发车，他们要拖到3点10分。”

    不过，据媒体报道，华人巴士公司同时持有多个注册执照，是常有的事。一旦出事被整顿，他们就立即换个名字重装上阵，漂白历史，给监管造成难度。在政府公告中，监管部门表示，要彻底停止这些公司的运营，不再像以往一样，让他们有机会金蝉脱壳。

    近年来，由华人开办的巴士公司生意越来越红火，原先的主要客户是当地华人，而现在，许多外国人也转而选择华人巴士公司。纽约中国广播网记者程蕙表示，快捷实惠是华人巴士的强大竞争力所在，但这些公司，也存在一些问题。“经过1年的调查，美国运输部认为主要有3个问题。第一，这些公司雇佣的司机会超负荷工作，有的还没有执照；第二，这些公司和赌场有关；第三，他们的价格很低，经常只有美国其他巴士公司价格的三分之一，有恶性竞争的嫌疑。”

    华人巴士被停业整顿的情况并不鲜见，但彻底取缔是第一次。从6月1日开始，被停业的部分巴士公司已经开始清退员工。其中，营业历史最长的新世纪旅游巴士公司一位不愿透露姓名的负责人说，他最大的担忧就是要如何安顿那些老员工。

    国会议员候选人李旦随后也指责联邦政府此举是滥用权力。他表示，由移民经营的长巴公司规模小，业者受限于语言而对美国法律不熟悉，因而在这些带有针对性的行动中处于被动和被欺负的位置。

    到底是监管部门矫枉过正，还是华人巴士罪有应得，目前，我们不得而知。但是，许多经常乘坐华人巴士的乘客，却纷纷在网络上留言表示，他们的生活受到很大影响，他们重复着“我们以后怎么办”的疑问。一位生活在费城的留学生说：“我们大部分乘坐的这些华人巴士很便宜，这不仅仅是中国人知道的。这些华人巴士没有了，其实最大的问题是，价格竞争没有了，这些老外的巴士可以自由提价。”

    （刘祎辰）