重兵合力出击日系、德系家轿实力大 PK

    家轿市场向来是兵家必争之地。3月，东风日产借产品线丰富优势合力作战，整合旗下轩逸、阳光、新骊威家族三款车型，推出家轿品类，以期进一步精耕细作家轿市场。无独有偶，也在3月，新速腾以“回归家用”的姿态华丽上市，正式与新宝来、高尔夫共同组成一汽大众布局家轿市场的重兵连。

    至此，占据家轿市场最大份额的日系和德系厂商几乎都采用了重兵合力出击战略。就让我们通过日系代表东风日产和德系代表一汽大众的家轿车型全方位大PK，来看看二者究竟谁的作战实力更强？

    外观内饰：日系外观时尚、内饰人性化

    德系外观冷峻、内饰简洁

    日系车一直以时尚外观、细腻内饰著称，作为首个提出家轿品类概念的车企，东风日产在其“家轿三大家”上还由外而内地全面体现了家的情感价值。

    外观上，东风日产“家轿三大家”处处透露出浓浓的家庭温情感，同时又不失年轻时尚。轩逸大气之极的外形还颇有几分俊朗感，清新自然的轮廓、硬朗的前进气格栅、贯穿前后的流畅腰线、圆润丰满的尾部，每一部分均一气呵成地完成衔接，带来一家人出游时的体面之感；新阳光在继承家族脸谱之外，圆润饱满的设计风格非常具备家的气息；新骊威劲锐版采用独特的双色设计，装配了全包式前后保险杠、侧围及车顶行李架，整体造型动感、时尚。

    “家轿三大家”将东风日产在内饰上的长项发挥到了极致，整洁而富有质感的居家风格让人耳目一新，人性化设计和细腻做工又营造出融融暖意。轩逸的内饰与其外观形成完美呼应，整体装配工艺细腻严谨，独特扇贝造型座椅，贴合人体身形，宽大厚实，塑造出高级沙发般的乘坐舒适感，大量运用的木饰，高档精致又不失家的温暖；而骊威内部在保持了精细的做工外，还充满了许多令人惊喜的小细节，类似遮阳板加装化妆镜、电动防夹车窗等人性化设计值得称道。

    一汽大众则在外观和内饰上表现出典型的德系简约、硬朗风格。外观上，新速腾和新宝来延续了一贯的冷峻刚毅，饱满的车身、流畅的线条加上坚实的C柱，处处彰显着其可靠坚实的特点；而高尔夫6则比以往更棱角分明，简约的前身配合刚硬的侧、后身，整体透出几分运动感。

    内饰上，无论是较高价位的新速腾还是较低价位的新宝来，都没有任何奢华配置，一切从实用出发，纯色内饰虽略失居家温馨感，但非常耐看。用料上三者均体现出大众一贯的严谨，方向盘真皮包裹，握感非常不错。但小有遗憾的是，整体上新速腾软质材料使用较少，而在一些细节上，新速腾和高尔夫的做工略显粗糙，这与德系一贯的“抓大放小”风格有关，并不影响使用品质。

    空间配置：日系空间无可匹敌、配置丰富舒适

    德系空间足够、必要配置齐全

    作为日系车大空间、多配置理念的极致代表，东风日产“家轿三大家”在这两方面均展现出同级别车无可匹敌的优势。

    从轩逸到阳光再到骊威，“家轿三大家”各以2700mm、2600mm和2600mm的轴距参数创下同级别车的最大空间。轩逸可让五六个人同时自由舒展地乘坐，宽敞的后备厢更可盛放一家出行的多种行李，宽适之极的车内空间带给家人真正的款待级享受；而无论坐在新阳光的前排还是后排，身高180cm的体验者头部均有一拳左右的距离，腿部空间则超过了两拳，全家出行的需要可轻松得到满足；小车大空间是新骊威的招牌优势，顶级乘坐空间之外，新骊威还可进行多种储物空间组合，其后排座椅能4/6翻倒，适时分配乘坐、储物空间，家用载人置物非常便利。

    配置方面，东风日产“家轿三大家”同样底气十足，丰富的配置全面满足各种需求，且处处彰显人性化舒适理念。轩逸除电动调节车外后视镜、智能转向照明辅助系统等配置外，其驾驶席复式记忆座椅与智能钥匙系统联动，可智能记忆驾驶者的最佳驾乘位置，正负离子空调系统则可杀灭浮游霉菌和有害物质，为家人营造天然氧吧般的舒适车内环境；价位较低的新阳光在舒适配置上毫不逊色，智能遥控钥匙、一键式启动系统、行车电脑显示、双模式后排出风系统等配置在同级别车型中十分抢眼。

    曾秉承空间“够用即可”理念的德系车，近年来为满足国内消费者需求也逐渐进行了改善。新速腾较之老款，将轴距增加到了2651mm，虽然仍旧不算优秀，但也赶上了同级的正常水平，更长的轴距让其备受诟病的空间问题得以改善，更大的后排空间也更适合家用；新宝来则将轴距增大至2610mm，不仅令家庭成员在乘坐时更加舒适，还更便于出行、储物。

    与内饰一样，一汽大众家轿车型在配置上力求简约实用，虽不够丰富，但必要配置一应俱全。新速腾的前后泊车雷达系统是领先同级的配置，同时，其内后视镜防眩目与前大灯电动高低调节功能均非常实用；新宝来的USB接口、Aux-in音频接口、车门二次解锁功能等配置满足了家庭消费者更深层次的需求；高尔夫的电加热后视镜、EPS电子随速助力转向和ESP系统在日常行车中同样实用。

    内在性能：日系动力极佳、油耗超低

    德系操控上乘、油耗适中

    一进入内在性能环节，东风日产“家轿三大家”一改在前两项PK中展现出的温情脉脉，立即呈现出收放自如的强劲表现，也保持了超低油耗的优势。

    轩逸搭载的2.0升MR20DE引擎与新一代XTRONIC CVT无级变速器完美合璧，动力衔接顺畅至极，充足的低速扭矩和平稳的速比转换性能，全面超越同级，反应更迅速、加速更有力，为车主带来“零换挡冲击、零时差加速”的驾驶快感；新阳光的发动机采用了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，配合CVT无级变速器，动力性在同级车中脱颖而出；新骊威劲锐版搭载的1.6L HR16DE全铝合金发动机最大功率达105马力，峰值扭矩可达150N·M，真正实现了小车大动力。

    得益于发动机和变速器的优异性能，东风日产“家轿三大家”在油耗方面的表现堪称惊艳。从轩逸到骊威，几乎全系都配备了CVT变速箱外，轩逸2.0升MR20DE引擎在设计根源上就高度重视燃油经济性和环保性；新阳光的发动机采用每缸两个喷油嘴的设计，可使燃油得到更好的雾化，提高燃烧效率。工信部油耗测试显示，阳光1.5L手动档车型百公里油耗仅为5.8L，新骊威则为6.2升左右，燃油经济性足够出色。

    向来讲究内在性能品质的一汽大众，其三款家轿在操控性方面的表现非常不俗。新速腾虽舍弃了后独立悬挂，但通过新版电子程序的辅助，新速腾还是保持了一定的操控性；新宝来1.4TSI+DSG车型和高尔夫6采用了相同的动力总成，轻量化的发动机及变速箱，让车身更加平衡，操控性由此而提升，配合优秀的悬挂调校，新宝来和高尔夫6对抗弯道离心力的能力加强，由此带来的驾驶乐趣深受喜欢激烈驾控的车主喜爱。

    油耗从不是德系车的长项，但一汽大众的新速腾通过减轻车身重量等途径，燃油经济性也得以提升，媒体实测数据显示，新速腾在市区短时期内行驶做到了8.4L的百公里综合油耗，在同级别车中表现中规中矩；新宝来在采用了新的动力总成后，在油耗表现上较以往进步许多，更好的燃油经济性也更适合家庭使用。

    整体结论：总体而言，在这次全面PK战中，日系家轿中的代表——东风日产“家轿三大家”表现出非常贴合家用需求的细腻内饰、大空间及低油耗的特性，同时动力性能强劲，整体表现均衡且极为实用。而一汽大众代表的德系家轿，虽然空间和细致程度不及日系家轿，但操控表现较好，更适合重视驾驶感受的车主。如何取舍，还需要根据实际用车需求来决定。

    （小雨）