破土而出的校车安防解决方案

    ■本报记者  张邢  万杨

    日前，经过4个多月意见征集并已修订完善的《校车安全管理条列》正式对外公布并实施。该条例规定了保障校车安全的基本制度，并对相关部门、相关人员提出了明确的要求。随后，《专用校车安全国家标准》也正式发布，内容细致地规范了校车的车辆配置。

    同时，杭州海康威视数字技术股份有限公司（下称海康威视）、浙江大华技术股份有限公司（下称浙江大华）、深圳捷顺科技股份有限公司（下称捷顺科技）等安防企业也不断从国家对校车安全的高度重视中觅到商机。为了进一步确保学生在往返校园途中的安全，给校车安全管理提供技术支撑，校车安全管理系统不断破土而出。

    记者从采访中了解到，海康威视、浙江大华、捷顺科技推出的校车方案大体上主要由视音频采集技术、编解码技术、无线传输技术、GPS定位技术、智能客流统计等常用安防技术组成，兼具视音频监控、车辆GPS定位、学生考勤信息管理、家长短信通知等功能。同时，解决方案还以日常安全预警防范为主，集日常安全预警预防、事故应急指挥救援、事后分析等功能取证于一体。

    “从目前国内外众多企业推出的校车安全解决方案来看，国外虽然也有这种车载视频监控设备，但却还没有集成整套校车业务的系统。”海康威视文教行业总监刘维峰对记者表示。

    “目前，市场上推出的校车解决方案大致可以分为两类，第一类是校车制造生产型企业推出的平安校车解决方案，它是基于对校车制造本身的硬性安全要素，包括车辆外身材质的承受能力，内部结构的科学性，座椅、安全带的安全性等多方面。第二类就是以安防企业为主，基于视频监控系统、报警系统，以及与运营商配合等多方面的软性安全防范管理系统，它的重点在于校车在运营过程中的安全防范管控。”捷顺科技视频事业中心经理丛伟成进一步表示。

    在校车安全监控管理系统与平安校园监控系统方面，浙江大华产品经理武文向记者介绍，校车安全监控管理和传统的平安校园监控系统存在一定差别。第一，监控管理范围扩大。校车监控将监控管理范围扩大到校园之外的车辆和路段上，涉及的范围甚至可能达到整个城市。第二，监控管理时间扩大。校车监控将监控时间从进入校园的时间扩大到学生上学或放学路上的时间，即学生离开家的时候就开始受到保护。第三，监控管理的对象扩大。校车监控关注的不仅是师生人员，还包括乘坐的校车及路上的车辆行人。第四，监控管理的使用方扩大。传统的校园监控的使用方为学校、教育部门、公安部门，而校车监控的使用方扩大到交通管理部门、车辆管理部门和学生家长。第五，监控管理的技术手段增加。因为车辆的特殊性，实现校车管理需要获得更多的信息，这也要求采用更多的技术手段。

    “未来几年，我们将会重点研究数字化校园的建设，依托视频监控系统，实现对报警、门禁、巡更、道闸、一卡通、消防、课程录播等系统的整合，打造校园安全管理大平台。”刘维峰告诉记者。

    对此，捷顺科技将会整合一卡通、出入口管理和视频监控，提供更加完善的校园监控平台。“我们将积极推动建立一个三级的安防管理系统架构，其中以学校为一级的管理中心，以教育局为二级的监督中心，以公安交警部门为三级的应急中心，为学校、教育部门、公安交警部门提供一个全方位的安全系统。并积极与电信运营商合作，致力于打造一个全方位的运营和信息服务，最终实现比较智能化、人性化的，能够给学生、家长、学校带来更多服务的校园安防体系。”丛伟成表示。

    据了解，校车视频监控系统的建设将会是平安城市建设中必不可少的一个环节，而校车安全解决方案只有与各大汽车制造商合作才能取得最好的效果。目前，海康威视、浙江大华、捷顺科技等企业都已与国内各大校车生产厂商建立了合作关系。