北京车展：吉利以“品质”体现价值

    车展是一个没有硝烟的战场，也是企业实力的博弈，在聚光灯下，各大国内外汽车生产企业纷纷出招、亮剑，以求最大限度地吸引公众眼球。4月23日正式揭开帷幕的北京国际车展无疑又是一次国内外车企的大比拼，代表着2012年我国汽车产业和市场的竞争走向，其中自主品牌的表现颇受人们关注。

    吉利展台又出新招  三大品牌布局亮相

    吉利汽车这家近年来在北京、上海国际车展上标新立异、频频出招、广受赞誉的自主品牌企业，今年又以一种全新的形象和阵容亮相北京国际车展。吉利汽车携27款整车级产品，全系列动力总成及新能源、安全、动力总成三大主题公园，智能技术、BMCS两大体验中心和吉利GTSM全方位安全技术、GeTec节能高效发动机技术、DSI先进自动变速器技术等，其中吉利多品牌战略下推出的第一款SUV产品全球鹰GX7的全球首发成为吉利汽车此次参展的重头戏。

    作为吉利首款SUV，全球鹰GX7有独立的整体设计理念，摆脱了国产自主品牌惯用的东拼西凑开发模式，不仅做工质量达到新的水平，更重要的是在底盘设计和驾乘舒适性等方面优势明显，是一款有实力媲美合资品牌的高起点产品。全球鹰GX7装备名为JL4G18的1.8升CVVT发动机。这是一款技术成熟的产品，全铝材质，连续可变气门技术，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米，与之搭配的是5挡手动变速箱。不久还将会有2.0L、2.4L发动机和搭配DSI6速自动变速箱的动力系统的车型陆续上市。从2009年首次在上海国际车展亮相到这次北京车展正式上市，吉利GX7车型的瓜熟蒂落，标志着吉利车型发展己开始正式进入全面快速发展时期。据了解，吉利汽车将在今年加快新产品推出的频率，除这次在北京车展上市的首款SUV全球鹰GX7外，吉利今年还有6款新车将陆续推向市场，包括帝豪EX8、EV8和英伦SC3、SC6等。

    吉利这次参展的车型较往届车展有了较大的改变，吉利旗下的全球鹰、帝豪、英伦汽车三大品牌所展出的车型各有7款不同款式的量产或既已列入量产的车型，基本代表了今后一个时期吉利三大品牌车型发展的布局，首次较全面清晰展示了吉利三大品牌的入市车型，是吉利实施战略转型阶段性成果的完美体现。这样，吉利旗下三个定位和风格各不相同的品牌，都已具备了支撑自己品牌形象和地位的充足产品线，形成了三足鼎立之势。标志着吉利旗下的三大子品牌都已成功落地。

    展示吉利核心技术的三大主题公园、两个互动体验中心是吉利此次参展的又一大亮点，其中动力总成主题公园与新能源主题公园共同诠释了吉利的“能源多元化战略”，即立足传统、储备未来，在开发并不断优化传统动力总成的同时，致力于纯电动和混合动力等多种新能源技术的研发，以应对未来汽车动力源可能发生的任何转变。安全主题公园展示吉利最顶级的安全技术，真实展现吉利汽车的五星安全技术；模拟爆胎全过程的BMCS体验中心，采用六自由度的全新模拟器，并配合180度的全角高清环屏，使体验者能亲身体验高速爆胎的危险性和BMCS技术的神奇；感受吉利汽车智能技术极致体验的智能化技术体验中心，展出一款由各项先进智能技术集于一身的帝豪EC8车型，同时辅以超大投影屏幕相配合，全面展示包括G-NetLink车载娱乐及通讯系统、语音识别系统、蓝牙免提技术、车内可变灯光及内饰亮化技术、大灯随动转向系统、感应式大灯开/关技术、指纹钥匙及无钥匙进入/启动技术、360°全景影像系统、倒车影像系统、道路偏离报警系统、抬头显示系统以及碰撞警示及自动刹车系统等在内的一系列主动安全及智能技术，让体验者置身于梦幻般的高科技享受之中。

    吉利汽车此次参展阵容诠释了吉利战略转型的新方向，从一个全新的高度树立起新吉利、新品牌、新产品的全新形象，树立起了中国汽车品牌的全新形象。

    吉利诠释“品质吉利”参展主题

    记者了解到，吉利这几年连续在北京和上海车展大获成功，而且是一年比一年精彩。在历届车展上，吉利的展品数量和品质都受到业界和消费者的极大关注，成为自主品牌自主创新和国际化发展的标志性企业，特别是吉利产品品质的大幅提高成为展会的一大亮点。

    从吉利汽车这次参展的阵容来看，相比以往车展，一个很大的突破就是所展出的、归属吉利汽车旗下三大品牌的21款整车车型都是己实现量产或已列入量产规划的产品，无论在产品设计、性能和产品品质上都代表了吉利汽车在一个时期的产品竞争力。

    据了解，自2007年吉利提出战略转型后，吉利的技术研发体系已完成了2015年吉利车型产品战略规划，并逐步加以实现，有序推进，此前在车展上展示的很多在研及预研车型已经陆续成为产品车或准产品车，此次北京车展吉利所展示的各款车型，就是吉利这种产品战略规划的一次市场检阅，真实展现了吉利汽车产品的竞争实力，这种产品的规模在目前我国自主品牌中可谓独树一帜。尤其是吉利汽车在这次北京车展上所展示的吉利全方位安全技术、GeTBc节能高效发动机技术和DSI先进自动变速器技术和智能技术等，使“品质吉利”这个主题得到全方位的体现，吉利战略转型的新方向亦得到诠释。

    据介绍，“安全第一”是吉利三大研发战略之一，也是吉利研发团队持续为之努力的核心目标和“品质吉利”的具体体现。2008年7月，吉利远景成为我国自主品牌第一款C-NCAP四星轿车。2009年吉利熊猫以45.3分的测试成绩，成为C-NCAP历史上第一款五星级A00级别小车；时隔一年，2010年第四批C-NCAP碰撞测试中，帝豪EC7以46.8分的高分荣膺五星安全桂冠。这一成绩不仅刷新了自主品牌的得分记录，还力压群雄将30多款合资品牌车型甩在身后；2011年12月29日帝豪EC8以49.6的高分，荣膺C-NCAP五星，并创下自主品牌最高成绩。这一成绩甚至超越了奔驰C200、宝马320、奥迪A6L、大众途观、丰田凯美瑞等著名外资品牌在C-NCAP碰撞中的得分。即使在C-NCAP累计组织的147款全部碰撞车型中，帝豪EC8列迄今最好成绩前六位。自主品牌的C-NCAP纪录不断被刷新，打造了吉利汽车的“安全之门”，标志着吉利汽车已具备与外来品牌一比高低的实力。

    吉利产品品质继续领跑自主品牌

    有媒体专业人士认为，从这次车展期间自主品牌的展台规模、参展车型就能看出，自主品牌将迎来两极分化，竞争力较强的品牌将会更强，而实力较弱的品牌将会在下一个十年中逐渐退出汽车界，其中一个标志性的分界线就是产品的品质。品质已成为自主品牌的生死线。在这方面，吉利汽车通过战略转型所发生的巨大变化和将在这次北京车展上重点展示的“品质吉利”，将佐证这种观点。

    根据各上市车企日前公布的2011年年报信息，吉利汽车2011年汽车销量虽然同比增长只有1％，但其净利润增长却高达13％，说明吉利汽车产品单车利润空间日益提高，以及吉利汽车盈利能力持续得到改善。行内专家指出，当一家汽车企业的利润增长超越销量增长时，说明这家汽车企业的品牌溢价能力己经有所提升，而这恰恰是汽车企业的产品品质出现了质变的开始，吉利产品品质的大幅度提升，已较成功摆脱了整个汽车产业低迷状态的影响，也许这也是吉利汽车在这次北京车展上高调打出“品质”牌的底气。

    吉利汽车这次参加北京车展最能吸人眼球的不仅是它参展车型的数量和规模，而是这次展出的车型和自主创新技术所表现出的品质和竞争力，不少当时的概念车和研发技术都已变成了量产车和准量产车及吉利汽车目前核心竞争力。吉利汽车不论是车型设计、车型性能还是安全、节能、动力、智能技术等，在本次车展中都是很大的亮点。其中这次展出的吉利卓越GE车型非常具有代表性，这是吉利早在2009年上海车展推出的第一款富有中国韵味和吉利特色的全新吉利顶级旗舰车型概念车，且一炮走红、备受关注，经过吉利研发技术人员这几年的不断研发和改进，这款屡在历届上海和北京车展亮相的研发车型，这次以全新形象出现在今年的北京车展上，并正式列入帝豪品牌车型序列。

    （沈海燕）