业内快报

    BDI上月平均报701点为26年最低

    据伦敦豪尔·罗宾逊船舶经纪公司的最新报告指出，波罗的海干散货指数（BDI）2月份平均报701点，这是自1986年8月以来（接近26年），单月最低平均指数。

    根据豪尔·罗宾逊船舶经纪公司的预测，今年全年，全球干散货船超过9000艘，运力上升17%，对比海贸原材料运量需求7.3%的预测升幅，运力足足多出1倍。即使今年老旧船撤出市场总量比上年同期增加1倍，船租金也只能与去年同期持平。

    1月份中国船舶进出口同比双降

    据海关统计，2012年1月份，中国船舶出口额达44.3亿美元，虽然同比下降8.4%，但是环比增加5.2亿美元；船舶进口额为1.1亿美元，同比下降23.2%，环比减少6000万美元；船舶进出口总额为45.4亿美元，同比下降8.8%。

    展望今年，中国船舶产品出口前景难以令人乐观。由于国际金融危机的不利影响不断加深，欧美债务危机蔓延，国际航运市场和船舶市场持续低迷，船舶工业面临更加严峻的发展环境。

    营口港向3亿吨吞吐量大港迈进

    据统计，截至2月29日，营口港今年累计完成货物吞吐量4912万吨，完成集装箱吞吐量77.4万标箱，同比分别增长9.65%和7.2%，创历史同期最高水平，实现2012年生产开门红。今年，营口港务集团决定自加压力，2012年，港口要努力实现吞吐量3亿吨。

    宁波港集装箱吞吐量增速超预期

    据统计，宁波港2012年1月份和2月份集装箱吞吐量分别完成146.6万TEU（标箱）和109.2万TEU，同比分别增长12.1%和16.2%，前两个月合计完成集装箱吞吐量255.8万TEU，累计同比增长13.8%。有关专家分析认为，宁波港2月份集装箱吞吐量同比增幅继续大幅增长的主要原因在于，一是2011年春节从2月开始放假，复工时间比2012年晚10天，基数略低。二是2012年3月1日多家船公司亚欧线计划涨价约700美元/TEU，货主赶工生产在涨价前提前出货。

    东方海外上调澳大利亚航线运价

    据悉，东方海外公司日前宣布，从今年4月起，调整东南亚至澳大利亚航线的运费。对此，东方海外指出，从东南亚至澳大利亚，当前运费持续处于低水准，不足以维持运作及运输成本。鉴于以目前收费水准无法维持长期营运的需要，因此宣布调整收费以达致较合理的营运水准。根据计划，自4月1日开始，从东南亚（新加坡、马来西亚、泰国、印尼、越南等国）到澳大利亚运费，每标箱将上调200美元。

    （本报综合报道）