精彩生活 不同演绎

    汽车早已融入了我们的生活，成为了不可分割的一部分。这种融入不仅是作为交通工具实用功能上的不可或缺，同时也是使用者生活状态的外在表露，不同风格的车型分别代表着不同的生活方式。而本次笔者推荐的3款城市型SUV，以3种不同的风格，诠释3种精彩生活方式。他们不一定是唯一选择，但却是个中代表。

    新逍客时尚进取派

    新逍客所面向的消费者是那些追求工作与生活兼顾的时尚主义者，其时尚潮流的车身外观、动感的内部空间、超尺寸全景天窗，都在细节处巧妙融合，能让很多消费者产生愉悦快感。全新打造的智观全景、智尚全型、智行全程三重领先优势，树立了城市SUV市场20万元级别最具性价比的价值标杆。

    智观全景——只有高端进口车型搭载的AVM全景式监控影像系统，本次也出现在新逍客的身上，该系统可通过位于车头、两侧和车尾的4个广角摄像头监控车身周边状态，为驾驶者提供实时图像，并可模拟出车身周围鸟瞰图，为驾驶者提供最为有效、直观的影像。此外，新逍客还配备了拥有超广视野的通览全景天窗，可实现前所未有的采光效果，令驾乘空间加倍通透。

    智尚全型——新逍客增加了风尚金、炫雅红两种专属车色，都市风格前格栅经过全新设计，进一步强化了其独特的欧洲设计风格。同时，跨界车的高通过性、宽阔视野及时尚、个性等车型特点，也再次被新逍客演绎得淋漓尽致。

    智行全程——搭载于东风日产旗舰车型全新天籁上的CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统，本次也以全新形象出现在新逍客上。全新的智慧型仪表盘，可以为驾驶员提供更多的实时车况信息，以及更加绚丽、醒目的显示形式。而先进的新一代CVT无级变速器、超高性能悬挂系统、领先的4X4全模式四驱系统，则进一步保证了新逍客的通过性和舒适性。C-NCAP与E-NCAP的双五星安全评定，也是新逍客“智行全程”的有力安全保障。

    新逍客并没有一味地偏重年轻化，除了丰富的科技配置带来的全新体验之外，纵向尺寸，车宽、车高的比例非常均衡，整车看起来显得更加大气、协调和均衡，而从内部可使用的宽适空间来看，新逍客也更加吻合消费者对高品质舒适空间的更高追求。与此同时，两驱、四驱自由切换和一定的越野能力又不失良好的通过性。作为具有欧洲血统的车型，新逍客在安全性上也保持一贯的高标准，应用了日产的拿手绝活ZONEBODY区域车身撞击缓冲构造和高刚性强抗扭力车身，取得了Euro-NCAP和C-NCAP碰撞试验中优异的双五星成绩，其中成年乘员保护项目得分36.83分，为Euro-NCAP这10年来的最高分。

    新逍客不光在功能上给出了多数SUV车型无法企及的华丽数据，而定价上的杀手锏更是给了新逍客的市场发展提供了极大的弹性，在价差高达8万元的区间内，分布了其多达11款车型，其中低端车型更是下探到了13.98万元，步入中级家用轿车价格区间。

    早在上市之初，曾有业内资深人士分析，新逍客这种横跨两个市场的价格体系对于其竞争对手打击或许将是致命的，将极大触动这两个市场的原有布局，这种对竞争对手的市场震撼，将会在未来1年内立竿见影。事实上，从2011年市场销量数据可显示新逍客已经印证了其预测，总体销量堪比热门家用轿车。

    如果把人与车的气质简单关联一下，或许可以给出这样的定义：新逍客的车主在工作、事业的把控中，从不对自身画地自限，并不断的挑战充实自我；而在生活中，他们有着对新生事物的敏锐观察力，以及对更高生活品质的追求。这些新逍客的车主大多是举止风雅，风度翩翩的君子，生活悠闲，性情温和。

    CR-V中庸全能派

    CR-V是国内第一个以城市定位的SUV，进入国内8年来包揽多项重量级大奖，其产品良好口碑更是家喻户晓，销量则是当之无愧的无冕之王。其市场保有量甚至不亚于一些热销型家用轿车。但CR-V也面临着更新换代的问题，其一是产品更新，现款车型已上市多年，相比新上市竞品技术层面略显疲软。此外，最早一批上市CR-V销量基数庞大，因使用时间过长机械老化，正面临更换新车问题，对于本田CR-V来说如何避免客户流失显然是重中之重。

    CR-V作为东风本田的唯一一款SUV车型，风格上并未太多强调越野能力，而是以家用休闲风格独树一帜。其进气格栅采用两条“U”型镀铬装饰；保险杠上沿也加入了一条镀铬边，和进气格栅浑然一体，而且富有层次感。大灯显得炯炯有神，近光采用了透镜，使灯光照射很均匀，并不会给对车造成困扰。一体式的竖状尾灯很显眼，在晚上能很明显的看到它的存在。CR-V采用双5辐铝合金轮圈，轮胎采用米其林225/65R17的轮胎，在轮毂更加美观的同时，轮胎也升级了，使用米其林轮胎，事实证明胎噪确实减少了一些。

    喜欢CR-V的人，大多是性格绵软悠长的人。CR-V功能齐全，可以说在一定程度上满足了这部分人的日常需要，既可以外出郊游使用，又可以提供上下班的便利。虽比时尚进取派的生活稍逊一筹，但也同样丰富多彩。当然，中庸车型也可以偶尔激情。在高速公路上，不俗的动力也可以带来一定程度的驾驭快感。快感是有了，可是少了些冲劲。100迈以上的再次提速，一口气冲刺几个弯道的超凡驾驭感是体会不到的。

    途观专注技术狂热派

    在20万元左右的SUV车型圈里，一提到途观，就会让人想到大众品牌的科技力量带来的全新体验，但这种专业体验在钢铁丛林里还是显得过于专业，偶尔过下瘾是件不错的事情。

    途观全系标配的ESP系统和Autohold自动驻车，再加上适时四驱系统，全面树行业技术标杆。在核心技术方面，途观使用了大众动力强劲也比较先进的EA888系列发动机，提速迅猛，具备良好的道路通过性。但在变速器方面并没有使用时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱（AQ250）。对于这一点，还是比较容易理解的，因为DSG虽然先进，但技术还不够完全成熟，用在应对苛刻考验的越野车上，还是技术更为成熟的最为稳妥。

    追求途观这种技术至上车型的人，必定是不拘小节的人。这类车型提速快，路感强。喜欢它的人偏偏爱的就是这种追逐速度与挑战激情的快感。无论是蜿蜒起伏的山路，还是接连不断的90度直角过弯，途观带来的永远是痛快、直爽和开朗的感觉。当然，坦坦荡者也有不喜这类车型的，其实大多是并不需要如此激进，还有一个更重要的原因，是因为有着同样技术表现出色的新逍客制衡。

    小结：或许，人生的路之所以如此丰富多彩、五彩缤纷，与我们的爱车有着一定关联，不同的人生，不同的选择，不同的境界。无论崎岖、平坦，也无论暗淡、辉煌，殊途同归的结局等待着我们在各不相同的人生之路上创造出同样的业绩，谱写出同样壮丽的篇章。（蒋力）