长城风骏：最男人的汽车座驾

    ■本报记者  周明喜

    大年刚过，浪漫的情人节接踵而来，除了玫瑰花、巧克力外，一辆得体的汽车已经成为现代人必不可少的浪漫记忆。可爱的甲壳虫，大气的朗逸，俊美的卡罗拉，霸气的途观……从两厢小车到三厢家轿再到城市SUV，汽车给情人节增添了更多的情趣。然而，还有一类车，他们从城市到郊外，从平原到山区，翻山越岭，敢闯敢做，纵横驰骋，被誉为最男人的汽车座驾，此类车就是皮卡。

    随着中国皮卡技术的升级，无论从外观、动力还是整体品质和舒适性等方面，皮卡都趋于完美。同时，受美国皮卡文化的影响，皮卡在中国也越来越成为比SUV更有男人味儿的座驾。

    2011年，皮卡行业全年累计销售39.43万辆，同比增长4.1%，其中，长城风骏继续荣登榜首，全年累计销售12.17万辆，同比增长18%，连续14年获全国销量第一。

    长城风骏皮卡在国内皮卡行业脱颖而出，它采用“德国高压共轨”电喷柴油发动机，关键零部件为德国博世原装进口，低速扭矩大，整车提速性好，在1800-2400rpm区间均可发出300N·m的最大扭矩，最大功率80kW。动力强劲澎湃，而且具有高节油性，在央视举办的、全国城市节油极限挑战赛（海南站）的比赛中，百公里油耗仅为2.56升。

    外观上，风骏皮卡采用欧美轿车化流线型设计，轿车化前脸，威猛大气，U型中网配以百叶窗式进气格栅，既动感又增加了进气效果；镶嵌的双筒型水晶前大灯，亮度高，为夜间行车增添了一份安全保障；方向盘控制系统，简单易操作，更是提升了车辆操控时的从容度。男人的大气、潇洒在风骏皮卡上应有尽有，酷味十足。

    空间上，风骏大双皮卡货厢长1680mm，货箱深480mm，货厢容积高达1177升，是市场中的皮卡之最。风骏大双也正是因为“货厢最长、厢深最高、容积最大”而被业界称为“中国皮卡大双之最”和“中国最实用皮卡”。而且它采用加强型底盘设计，车架粗，钢板弹簧经过特殊的加厚处理，承载能力十分强。不仅如此，其货箱内置纵向、横向凹槽，可自由分隔空间，并标配外绳钩，拉货更方便。

    品质上，风骏皮卡以可靠耐用著称。2011年，长城汽车风骏车队从泰安出发，途径兰州、成都、杭州、广州、昆明等20多个省市，在大风、雨雪等恶劣环境以及沙漠、湿地等复杂地形的考验下，成功完成了“25000里耐力长征行”。

    值得关注的是，在2012达喀尔拉力赛中，风骏皮卡为战绩显著的哈弗达喀尔车队提供了最可靠的后勤保障，这是继2011达喀尔后，长城风骏第二次随队出征达喀尔拉力赛，也是中国唯一一款参加达喀尔拉力赛的高端皮卡。

    作为最具男人气质的汽车座驾，风骏皮卡不仅连续14年获全国皮卡销量冠军，还通过了ELV环保认证等严格的国际标准，是国内唯一获得WVTA欧盟认证的高端皮卡，且与丰田、福特一同荣膺“世界三大皮卡”，得到国内外消费者的广泛认可。

    目前，海外市场上，风骏皮卡除了继续巩固在中东、非洲等传统优势市场的份额，更是在意大利、澳大利亚、俄罗斯等国家备受关注。例如2011年，2000台风骏皮卡批量出口意大利。其中1700台风骏柴油皮卡成为首次批量进入欧盟市场的高端柴油皮卡品牌，这意味长城汽车在柴油研发实力上得到了国际市场的认可。无论是在国内，还是国外，风骏皮卡都诠释了一个男人应有的能力与魅力。