省钱又省心 “旗舰家轿”轩逸用车成本解析

    在今年风云变幻的用车环境中，用车成本的攀升成为车主们的眼中钉。面对越来越难的养车困境，许多车主对新车望而却步，把老车打入冷宫。

    然而，一向以款待家人著称的东风日产轩逸却能够为您消除用车疑虑，它不仅将对家人的款待发挥得淋漓尽致，还为车主节省出实实在在的银子，极致的用车体验得到广泛传享，成为名副其实的“全尺寸旗舰家轿”。

    低成本带来省钱用车生活

    今天，我们以2009款轩逸2.0L豪华天窗版为例，看看轩逸在2011年的用车成本到底有多少。

    1.燃油费：近期，随着国际油价的日益攀升，油耗问题再次成为车主们关注的焦点。目前，北京地区93号汽油的价格为7.61元/升，比同期增长近1元。我们从工信部网站上公布的“轻型汽车燃料消耗量通告”中查到，轩逸2.0L豪华天窗版车型的综合工况油耗为7.8L/100km，但是由于装备了CVT无级变速器，比普通变速器省油15%，实际油耗基本在7.0L/100km左右。按照一年行驶2万公里，油耗为7.0L/100km计算，可以得到燃油费：

    年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×7.0×7.61=10654元。

    2.保养费：和大多数国产车型一样，轩逸的整车质保期为2年或6万公里，厂家推荐的保养周期为5000公里。从下表可以得知，轩逸前6万公里的总保养费用为4442元，按照每年行驶2万公里计算，平均每年的保养费用为1480元。

    上表是在正常行驶的情况下推荐的保养周期，车主应根据不同的用车环境调整保养周期。如经常处于起步停车状态（堵车）或者常在低温下使用车辆，应该缩短更换机油及机油滤芯的周期；在灰尘较大的地方使用车辆，应缩短更换空气滤芯和空调滤芯的周期；在比较偏远的地区，如果油品较差，应缩短更换汽油滤芯的周期。另外，在进行非常规保养时，由于4S店所采用的清洗剂和材料的不同会导致价格差距非常大，建议在保养前多咨询。

    3.日常维护费用：该项费用主要指日常洗车和打蜡的费用。通常，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，半年后三四个月打一次蜡。按照平常洗车10元，冬季热水洗车20元（一年有1/4的时间需要用热水洗车）和打蜡100元计算，一年总费用=平常洗车费用+冬季洗车费用+打蜡费用=10×27+20×9+100=550元。

    4.停车费：今年4月，北京市停车费全面上调，包括一些老旧小区，也开始凭证停车。因此，停车费用作为一项巨额支出纳入用车成本中。按照每个月300元计，一年12月就是3600元。

    5.车险：在汽车保险方面，由于投保的项目和公司不同，价格的浮动余地也比较大，以中国平安保险为例，新车8项全险包括：交强险、第三者责任险（10万元）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，费用为5227元，按照一般的85折优惠计算，车辆保险费用为4443元。

    一般来说，保险费用都会有相应的优惠，有些保险公司提供8折甚至更低。车主在上保险时需要货比三家，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司会节约很多用车成本，同时也减少很多用车麻烦。

    6.车船使用税：2011年北京地区此项税费统一征收480元。自2012年1月1日起，新的车船税将实施，届时，北京地区1.0L至1.6L（含）车辆将征收300元至540元不等。

    7.意外支出费用：这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，保险没有涉及到的索赔范围等一些无法预知的支出，这部分因人而异，暂且就算500元吧。

    综合以上费用，2009款轩逸2.0L豪华天窗版的一年用车成本为：燃油费+保养费+日常维护费用+停车费+车险+车船使用税+意外支出费用=10654+1480+550+3600+4443+480+500=21707元。

    一年用车成本为21707元，平均每月只有1809元，仅相当于一辆小车的用车成本。拥有2.0L车型的车主，还要在此基础上节省更多的油耗开支。支付小车的成本，享受中级车的体验，何乐而不为呢？

    高品质成就“旗舰家轿”口碑

    在中级家轿市场上，轩逸的确在各项性能指标上，都处于行业的领先地位。其倡导的大气之极、宽适之极、顺畅之极和节能之极四大极致标准，将家轿用户格外关注的外观、空间、动力、油耗4方面，进行完美平衡，树立了中级家轿的价值标杆。

    对此，正准备购买家庭轿车的王先生表示：“以前的购车概念比较模糊，虽然知道外观、节油、性能和舒适等几个关键点，但并没有标准化，也不知道该如何比较。现在更多是拿轩逸做范本，4个标准一一对比，选购家轿的时候方便多了。”

    大气之极：在外形设计上，轩逸与时代潮流紧密结合。前进气格栅使整款车显得非常威猛，贯穿前后的腰线使整车看起来更加动感，如天使之翼般的放射状尾灯，更增强了汽车的时尚元素。整个外形，看上去硬朗又不乏流畅感，饱满圆润又不失个性。

    宽适之极：轩逸在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间，精巧车身与内部大空间带来超对比空间，造就卓然开阔的待客之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一刻的驾乘都感受至高荣耀。丰富领先的人性化配备，如副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等，以及高品位内饰设计，充分体现了设计美感与实用性的超设计理念，让款待无微不至。

    顺畅之极：轩逸搭载的2.0升MR20DE引擎与新一代XTRONICCVT无级变速器，两者完美合璧，动力衔接顺畅之极，同时兼顾燃油经济性，带来超技术体验。

    节能之极：轩逸的CVT无级变速器比普通AT变速器节能15%。

    在此基础之上，轩逸还不断迎合中国用户的新价值需求，适时推出升级车型。2011年7月就推出了搭载3G多媒体导航系统的领航版车型。该款车型配备了3G多媒体导航系统，该系统由国际顶尖电脑软硬件厂商联手打造，技术领先，功能全面。据介绍，3G多媒体导航系统采用英特尔Atom（凌动）Z510PT处理器，主频高达1.1G，搭载英特尔GMA500显卡，7英寸高清数字液晶屏，分辨率达800×480，无论卫星导航、影音娱乐、3G上网，都能带来细腻、顺畅的视觉体验。

    同时，3G多媒体导航系统还具备独特的“3D+3G”双导航模式，即3G获取实时交通信息和高清卫星实景地图，同时又可以3D全景影像的方式展现，带来全新的3D导航体验和实用的即时路况信息，导航更加便利。

    此外，系统可通过外接3G上网卡实现高速联网，让互联网络的精彩影音和资讯如影随行，同时还能将海量影音存放在系统内置的320G硬盘内，为驾乘者带来极致娱乐享受。另外，系统集成的高保真镜头后视系统，配合智能轨迹倒车系统，全方位视野让驾驶进退自如，倒车更加安全。除此之外，系统还具备日程管理、天气预报、移动办公等多项功能，引领家轿步入智能行车时代。

    业内人士称，中级家轿追求的外观、空间、动力和油耗四大特性，在东风日产轩逸身上获得了最佳体现。东风日产很好地把握了消费者需求，以“四极”标准实现华丽转身，无疑为中级家轿的发展树立了标杆。

    （王伟）