越野赛场全新战车揭秘

    本报讯  近日，当12辆装饰一新的重卡越野赛车在辽宁盘锦辽滨经济区亮相的时候，人们发现新的赛车比去年的六驱赛车更精悍更漂亮了。

    作为全国超级卡车大赛唯一指定赛车，今年再次出征的陕汽德龙F3000，改用了四驱赛车。此外，今年赛事技术保障部门还对发动机和所有的电子零件进行了防水防尘处理。在保证赛车良好散热的情况下解决了赛车在深度涉水和沙漠环境下会出现的问题。

    冲上陡坡靠的是赛车发动机的动力，高速越过障碍就要考验赛车的通过性和强度了。对于很多观众来说，今年赛车的全新驱动形式是最为直接的改变。和去年的六驱重卡不同，今年的赛车一律改为四驱重卡。帮助车队夺得首站冠军的卡赛老将孟庆波，他在讲起四驱重卡的驾驶感受时给记者打了一个形象的比喻：“这就像让一只大象站起来跑一样。”数据显示，陕汽德龙F3000越野重卡的爬坡能力是62度，达到国际先进水平，而汉德公司提供的138万次震动试验不断裂的强悍车桥，确保了“大象”不会巅伤腰杆。

    和六驱车相比，四轮驱动的赛车无论在通过性还是操控性上都更为顺畅、灵活。此外，简化后的赛车结构还带来了另一大好处——车身重量减轻近20%。

    7月，在内蒙古乌海纯天然的沙漠赛道，陕汽德龙F3000超级战车除了对付松软的沙地，还要应付高温的煎熬，其优异性能在比赛中得到了淋漓尽致的发挥。        （周明喜）